今日はコードアラームの取り付けをした２台をご紹介します。









まずはスープラ！！

６速ＭＴです。エアロも決まっています。


見た目がかなり目立つのと、希少なのでとても心配だと思います。

今回はコードアラームを取り付けしました。

自走による盗難０件のコードアラームが大事なお車を守ります。










そしてヴォクシーです。

以前取り付けしていたセキュリティーの誤報で悩み、当店おすすめ誤報の少ないコードアラームに興味をお持ちでした。

今回はスターター付きのＰＣ７６００を取り付けました。

このヴォクシーも自分なりに色々手を加えられています。

ノア、ヴォクシーは車上狙い１位の車種です。お気をつけください。



当店おすすめの、コードアラーム、ＤＥＦＡは誤報も少なく性能も高く安心です。
ともに使い方もシンプルで末永く使えますよ。


サウンド２１藤原

２日ぶりの更新です。お待たせしました。








今日は以前にもご紹介いたしましたＢＭＷ　Ｅ８７（２００６年１１月１３日）のオリジナルトレードインシステムの能力をさらに高めるために、ドアのチューニングと前席左右シート下のサブウーハーのチューニングをしましたので、詳しくご紹介します。










まずは純正のドアの状態です。

最近のＢＭＷは内張り側にスピーカーが固定されていますので、内張りの強度アップとスピーカー後方の空気の流れをコントロールするための吸音処理を行います。

結果としてスピーカーの固定強度が上がり、ボックスの密閉率の向上と適正な容量になります。









すみません。企業秘密でこれ以上お見せできません。皆様の想像力で見てください。










そして、シート下にある純正サブウーハーです。

サウンド２１トレードインシステムではあえてこの純正サブウーハーを使う事により、低域の補強と荷室の確保を狙っていますが、純正そのままではどうしても限界があります。

そこでサブウーハーのブラケットの補強と固定位置周辺のデッドニング、吸音処理をし低域を引き締めます。











こんな感じです。


今回のチューニングでフロントスピーカー、サブウーハーともに音がしっかり引き締まりくっきり見通しが良くなりました。

ＤＥＨ−Ｐ９１０の内臓アンプだけでここまで帯域の広いしっかりした音になるとは、お客様もびっくりされていました。

Ｕさん今度はアンプの追加しましょうね！

（アンプの追加もデッドスペースに隠してインストールいたします。サウンド２１ＢＭＷトレードインシステムは純正デザイン、スペースを一切崩すことなくどこまで高音質を狙えるか、まだまだ挑戦いたします）


サウンド２１藤原

来る６月２３日（土）２４日（日）に千葉県の幕張メッセで行われるＭＥＳ（モービル・エレクトロニクス・ショウ）にサウンド２１も出展いたします。

もう８回目を迎えるＭＥＳですが、日本で一番大きなカーオーディオショウとして定着しました。

このブログをご覧の皆様はサウンド２１で作業をしたことのあるお客様、サウンド２１に興味があり今度お願いしようかなと思っているお客様、そのほとんどが大阪周辺の方だと思いますが、中には関東の方でご覧の方もいらっしゃると思います。

サウンド２１に興味があるけど遠方なので来店できないと思っている関東周辺の方、是非幕張メッセでサウンド２１を堪能してください。力を込めたデモカーをご用意しお待ちしています。



そのデモカーですが、ＭＥＳに向けモディファイしています。

詳細は内緒です！！完成した暁には皆様ご招待いたします。

システムは大きくは変わりませんが、よりデジコアの可能性を引き出すための変更です。

システムプラン、使い勝手、音質をより追求したデモカーに変身する予定です。

皆様お楽しみに！！


サウンド２１藤原