昨日ご紹介しましたＷ２１１の作業を進めております。
ブラックのＷ２１１ですが、ＴＢＥ−１８７７Ｂからシステム７７にシステムアップです。
見た目の変更はございませんが、見えない所もきっちりやるのがサウンド２１流です。
カーオーディオは見えない所にこそ音に影響するノウハウがぎっしり詰まっています。
ソニックデザイン、システム７７はアルミダイキャストエンクロージュアに入っていますが、固定はとても大事です。しっかりした厚みのバッフルボードを作成し強固に固定します。
もちろん防水処理もぬかりはありません。
Ｗ２１１の場合鉄板のカットはなく純正のスピーカー固定穴を使用するので車へのダメージはありません。
内張りをはめ、スピーカーとバスレフの位置関係も確認します。
最後に吸音処理を少々し、完成です。
メルセデスベンツの事なら取付実績も多いサウンド２１に安心してお任せください。
今日はオンリーメルセデスの取材も来ていました。また、発売されましたらご紹介します。
サウンド２１藤原
ブラックのＷ２１１ですが、ＴＢＥ−１８７７Ｂからシステム７７にシステムアップです。
見た目の変更はございませんが、見えない所もきっちりやるのがサウンド２１流です。
カーオーディオは見えない所にこそ音に影響するノウハウがぎっしり詰まっています。
ソニックデザイン、システム７７はアルミダイキャストエンクロージュアに入っていますが、固定はとても大事です。しっかりした厚みのバッフルボードを作成し強固に固定します。
もちろん防水処理もぬかりはありません。
Ｗ２１１の場合鉄板のカットはなく純正のスピーカー固定穴を使用するので車へのダメージはありません。
内張りをはめ、スピーカーとバスレフの位置関係も確認します。
最後に吸音処理を少々し、完成です。
メルセデスベンツの事なら取付実績も多いサウンド２１に安心してお任せください。
今日はオンリーメルセデスの取材も来ていました。また、発売されましたらご紹介します。
サウンド２１藤原
