2010年07月06日

ホンダ　ストリームにTBE-１８７７Biを取付しました。

先日のサマーセールにてご成約頂きました、ホンダ　ストリームにお乗りのお客様です。

ソニックデザインのスピーカーにご興味を頂き、ＴＢＥ－１８７７Ｂｉを取付させて頂きました。

ウーハー部は見た目の変更なく取付できます。

お客様のご要望により、スピーカーケーブルもソニックデザインのケーブルに交換させていただきました。情報量が増え、表現力が豊かになりました。

ツイーターはＡピラーに設置し、音の広がりや音場の高さを狙います。

純正のナビ/オーデイオ一体機が装備されており、最後にイコライザー調整をして、ナチュラルでまとまりのある音に仕上げます。

サブウーハーなしのシステムですので、曲によってはもう少し低域が欲しい感じはありますが、アコースティックな曲では繊細で情緒ある音を奏でていて、非常にコストパフォーマンスの高いシステムに仕上がりました。

サウンド２１　藤原

2010年07月04日

ルノー　カングーにガラスコーティングをしました。

いつもお世話になっている、ルノーカングーにお乗りのお客様です。

職場の駐車場と自宅が青空駐車場で、かなり塗装があせてきていたので、コーティングのご依頼をお受けしました。

３年耐久のガラスコーティングで、撥水タイプです。

細かい小キズも消え、新車のような輝きを取り戻しました。

また、洗車も非常に楽になり、メンテナンス性も良くなりました。

ボディーコーティングのほかにもアルミホイールコーティングやガラスの撥水コーティングもございます。

ボディーのお悩みもサウンド２１まで、どうぞよろしくお願いします。

サウンド２１　藤原

2010年07月03日

スバル　レガシーにユニット-N70FとSD-25Fを取付しました。

スバル　レガシーツーリングワゴンです。

スバルの代名詞でもあるレガシーには、ソニックデザインのエンクロージュアシステムで快適性を高めます。

フロントスピーカーにはソニックデザイン、ユニット-N70FとSD-25Fを純正位置に見た目の変更なく設置します。

オリジナルのバッフルを製作し、ユニットを強固に固定します。

スバル車は総じてスピーカーのスペースが狭く、取付には手間がかかるのですが、ユニット-N70Fを少し角度を付けて固定し、クリアランスを確保しています。

ツイーターはドアノブの純正位置に設置しています。

リアドアにはTBE-1877Biを取付しました。

後席でもきれいな音で楽しめると共に、フロント、リアともエンクロージュアシステムにすることにより、外部への音漏れがほとんどなくなります。

レガシーの純正デッキはそのままですので、使い勝手も変わりません。

ソニックデザインらしいクリアで透き通ったボーカルと、エンクロージュアの効果による引き締まった低域再生が楽しめました。

サウンド２１　藤原

2010年07月02日

新型コードアラーム「ca1550j｣入荷しました。

当店でも人気のコードアラームの売れ線モデルである「SRT1600J」が惜しまれつつ販売を終了いたしました。

これに代わる新しいモデルとして「ca1550j」が今月発売されます。

コードアラームはアメリカのセキュリティーメーカーで、盗難の頻発するアメリカにおいて絶大なる人気と信頼を得ているブランドです。
また、アメリカビッグ３に純正セキュリティーを供給すると同時に、アフターマーケットにおいても質の高い商品を数多く販売しています。

そのコードアラームが新発売する「ca1550j」は、機能や性能はそのままに、リモコンデザインをより洗練させ、さらにお求め安い価格設定になりました。

リモコンは少し小ぶりになり、デザインも洗練され、高級感が増しています。

液晶画面付き双方向リモコンと、短方向リモコンが標準で付いてきます。

７月中には発売開始すると思います。
本体価格￥６３，０００です。

気になる方は是非、お問い合わせください。

サウンド２１　藤原

2010年07月01日

VWポロにデジコア８０８iを中心としたシステムを組みました。

いつもお世話になっているお客様がレガシーからＶＷポロにお乗り換えです。

レガシーではカロッツェリアＸ（ＲＳ－Ｄ７Ｘ、ＲＳ－Ａ９Ｘ、ＲＳ－Ａ７Ｘ）とソニックデザインユニット-Ｎ５２Ｎ、ユニット-Ｎ１００Ｎでシステムを構築していましたが、今回コンパクトなＶＷポロにお乗り換えということで、軽量化を優先したシステムを考えていきました。

メインとなるユニットはソニックデザインのデジコア８０８iです。

Ａ４サイズのコンパクトなボディに、メモリーオーディオ、プロセッサー、８ｃｈアンプを搭載した、デジタルプロセッサーアンプです。重量僅か４ｋｇボディーは軽量化にはこれ以上ない商品だと思います。

ただ単に軽いだけでなく、音質的も極限まで追求した超高音質コンポーネントです。さらに「デジコア８０８i」はアンプ部をブラッシュアップし、制御ソフトウェア-のアップデートにより、音質向上に大きく寄与しています。

以前からお使いのユニット-Ｎ５２ＮはＡピラーに少し埋め込んで設置いたしました。

音場が上がり、くせのない自然なボーカルを楽しめます。

フロントドア純正位置にユニット-Ｎ７０Ｎを設置いたしました。

以前のレガシーではユニット-Ｎ１００Ｎを設置していましたが、外観の変更なく設置出来ることと、軽量化を図るため、今回はユニット-Ｎ７０Ｎにしました。

運転席シートの後ろにサブウーハーＴＢＭ-ＳＷ７７を設置しました。

あまり後席には人が乗らないという事でしたが、足場を作成し、リアシートに座る事も可能にいたしました。

ユニット-Ｎ７０Ｎだけでも、しっかりした低域再生が可能ですが、サブウーハーを追加する事で、余裕をもった低域再生が可能です。

デジコアの表示は、ＡＶＨ－Ｐ９０ＤＶＡにて行います。

デジコアのハードキーもエアコン下にシンプルに設置できました。

トランクは純正のままで、かなりの軽量化にも成功しましたが、音質的にもデジコアのバージョンアップのおかげもあり、立体的で重厚感のある緻密なサウンドになりました。

コンパクトなポロにピッタリで、車の性能と高音質を両立した、非常に良いカーオーディオシステムが出来ました。

サウンド２１　藤原