2013年03月31日

ＶＷ　POLO GTIにオーディオを組みました。

いつもお世話になっているお客様がＶＷ　ポロGTIにお乗換えされました。

話題のダイアトーンサウンドナビを核にマルチシステムを組みました。

サウンドナビには３wayのネットワーク、タイムアライメント、左右独立３１バンドイコライザーとハイエンドオーディオ並みの音質調整機能が備わっています。

ドアにはソニックデザインのシステム７７Ｆを取り付けました。

Ａピラーの純正位置にツイーターのＳＤ－２５Ｆを取り付けました。

トランク内の床下にはビーウィズのアンプ「R-107S」を４台と「R-205S」を設置しました。

R-107にてフロントスピーカーのシステム７７Fのウーハーとツイーターを鳴らしました。

トランク内の床下のカバーを作成してソニックデザインのサブウーハー「UNIT-130R」を設置しました。

サブウーハーは「R-205S」で鳴らしました。

最後に音響測定器「ジーク」にて念入りに調整したのち、お渡しいたしました。

お客様には、大変喜んでいただけました。

現在では、ナビが装着されているクルマが大多数で音質のよいオーディオを組むためには市販のプロセッサーを組む場合が多いのですが、サウンドナビには最先端のプロセッサーが内蔵されているため、大変スマートに高音質を得ることが出来るようになりました。

ダイアトーンサウンドナビは試聴もできますので、ご来店ください。

2013年03月26日

ルノー　カングーにＨＩＤを取り付けました。

いつもお世話になっているお客様がルノーカングーにお乗り換えです。

まずはエクステリアライト関係のＨＩＤ、ＬＥＤ化の作業をさせて頂きました。

純正ハロゲンバルブ装着車です。

今回取付するのは、エアゼロレーザーシリーズ、ＨＰ６０００ｋ３５ｗコンバージョンキット（オールインワン）を取り付けさせていただきます。

コストパフォーマンスの高いエアゼロレーザーシリーズですが、バルブは日本製でクオリティーも高くお勧めです。

交換後、真っ白な光でとても明るくなりました。

ハイパー６０００ｋは通常の６０００ｋに比べ１２０％の光量ＵＰと鮮やかな純白色を実現しています。

ポジションバルブはＰＩＡＡ製のＬＥＤに交換しています。

また、リアのライセンスバルブはＢＥＬＬＯＦ製のＬＥＤに交換しました。

これで夜のドライブが楽しみになりますね。

サウンド21　藤原

2013年03月25日

ＢＥＬＬＯＦよりＬＥＤフォグコンバージョンバルブ「ＢＯＬＤＲＡＹ」が発売されました。

ＢＥＬＬＯＦより発売されましたＬＥＤフォグコンバージョンバルブ「ＢＯＬＤＲＡＹ」が入荷しました。

このバルブは、フォグランプを白くしたいけれども、ＨＩＤを取付する程のコストをかけたくない方には、ちょうどよいお手頃な価格で取付ができます。

輸入車には別途キャンセラ－もご用意しています。（写真右側の黒いＢＯＸがキャンセラ－です）

早速、メルセデス・ベンツ　Ｃクラス（Ｗ２０４）に取り付けしてみました。

取付前、純正状態です。

ポジションバルブ、ＦＯＧランプともに、オレンジに近い色をしています。

交換後、ＦＯＧランプに「ＢＯＬＤＲＡＹ」を装着しました。

６５００ｋ相当の白さで、眩しいほどの光を発しています。

キャンセラ－も装着しましたので、エラー表示もございません。

ちなみにＷ２０４のポジションバルブのＬＥＤ化は、ＢＥＬＬＯＦのダブルマウントが2セットとプレートキャンセラ－が対応しています。

ヘッドライトのセレクトスイッチをＡＵＴＯにした場合、駐車時ロックをかけた時にＦＯＧとポジションが光りますので、とてもきれいな光で、足元を照らしてくれます。

また、ハンドルを切った時に光る、コーナーリングランプとしても活躍してくれます。

このＢＯＬＤＲＡＹは６５００ｋ（ホワイト）と２９００ｋ（イエロー）の２色をご用意していますので、お好みで選んで頂けます。

価格は税込み￥２９，８００です。輸入車の場合、別途キャンセラ－（￥７，８７５）が必要です。

お問い合わせお待ちしています。

サウンド21藤原

2013年03月24日

ゴルフⅥ にフリップダウンモニターを取り付けました。

ＶＷゴルフⅥ にフリップダウンモニターを取り付けたいとのご要望でご来店いただきました。

車内が狭いのでフリップダウンモニターの開閉時の後方視界の確認をしていただき、安全性に問題ないとのことでご契約いただきました。

取り付けたモニターはアルパインのプラズマクラスター技術搭載の｢ＰＣＸ－Ｒ３３００Ｂ｣です。

ゴルフⅥには取付キットなどは販売されていなく、非常に少ない取り付け例といえるでしょう。

収まりも良くキレイに取り付けることができました。

これで後席にお乗りの方も退屈せずにドライブできるようになりました。

2013年03月18日

ニッサン　ティアナの天井をデッドニングしました。

車の静寂性を向上させたいとのご要望で、ご来店頂きましたニッサン　ティアナにお乗りのお客様です。

ある程度ご自身でデッドニングをされたいましたが、天井は1人では難しいという事で、作業依頼を受けました。

天井の内張りを外したところです。

Ａピラー、Ｂビラ－、Ｃピラーを外し、ルームランプやサンバイザーも外し、やっと取り外す事が出来ます。

天井には数本のフレームで固定されており、内張りとの間に吸音材が設置してあります。

デッドニング用超・制振シート「レアルシルト」と｢レアルシルト・アブソーブ｣を使い、ルーフの補強、吸音処理をします。

走行中に発生するロードノイズも実は天井のルーフパネルが共振して増強しています。

ルーフパネルのデッドニングは、雨音や風切り音には直接的に効果がありますが、それ以外のあらゆるノイズに効果的に作用するのが天井のデッドニングです。

内張り側もレアルシルトで補強し、吸音処理をしています。

施工前に比べ、かなりの効果を感じて頂き、お客様にも大変喜んで頂きました。

次はスピーカーを取り付けさせて頂くことになりました。

車の静寂性もあがり、スピーカー交換の効果も大きいと思いますので、楽しみですね。