いつもお世話になっているお客様がCクラスからEクラス(W212)にお乗換えされました。

以前お持ちのシステム(UNIT-PX212F・B80N・デジコア)を載せかえることになりました。
取付方法は当社のデモカー(W212)と全く同じ手法となりました。
まずフロントドアにEクラス専用フルレンジモジュールのUNIT-PX212F(PREFIX)を付けました。
このスピーカーはD52Nよりエンクロージャーの剛性の高い一体鋳造の「ソノキャストアームス」に入っており容積も大きいことから共振のない特別な音が奏でられます。
最高級システムのためレアルシルトでドア鉄板を補強しています。

内貼りも補強して鳴きを止め、シンサレートを使って吸音処理をしています。

サブウーハーのB80Nを2台使ってリアトレイの隙間に組み込みました。


クルマの軽量化に伴いリアトレイ自体の鉄板強度も下がっているようで、この部分にもレアルシルトをふんだんに使って鳴きを止めています。

デジコア808iはラゲッジにぶら下げ、レギュレーターのV50サンライズから電源を取っています。

純正モニターにナビフェイス(CMD-204Ai)を使ってデジコア画面を表示しています。

ステアリングスイッチにて音量のアップダウンや選曲なども行えるようにしています。

スピーカーコードと電源コードはアコースティックハーモニーを使いました。
全てのスピーカーが一体鋳造エンクロージャー「ソノキャストアームス」に入ったことで鮮度と透明度の高いシステムとなりました。
ドアの下にスピーカーが付いているのにダッシュ上の高い位置に音像が定位して、音の厚みと粒立ちは素晴らしくなりました。
お客様も鳥肌が立つ音だと、感動されていました。
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▼お問い合わせ・ご相談・ご注文はこちら
・SOUND21
TEL:06-6729-0021
URL:http://www.sound21.co.jp/
お問い合わせフォームより
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こちらの姉妹店もよろしくお願いします
・ソニックプラスセンター神戸
TEL:078-842-0025

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最高級システムのためレアルシルトでドア鉄板を補強しています。

内貼りも補強して鳴きを止め、シンサレートを使って吸音処理をしています。

サブウーハーのB80Nを2台使ってリアトレイの隙間に組み込みました。


クルマの軽量化に伴いリアトレイ自体の鉄板強度も下がっているようで、この部分にもレアルシルトをふんだんに使って鳴きを止めています。

デジコア808iはラゲッジにぶら下げ、レギュレーターのV50サンライズから電源を取っています。

純正モニターにナビフェイス(CMD-204Ai)を使ってデジコア画面を表示しています。

ステアリングスイッチにて音量のアップダウンや選曲なども行えるようにしています。

スピーカーコードと電源コードはアコースティックハーモニーを使いました。
全てのスピーカーが一体鋳造エンクロージャー「ソノキャストアームス」に入ったことで鮮度と透明度の高いシステムとなりました。
ドアの下にスピーカーが付いているのにダッシュ上の高い位置に音像が定位して、音の厚みと粒立ちは素晴らしくなりました。
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