メールにてお問い合わせいただいていました、スバル　アウトバックが入庫しました。



メールでは、いままでのスピーカーとデッドニング取り付けとの違いについてご説明しました。

１、ホームオーディオと同じく、容積計算された箱にスピーカーが入っているためメーカーが考えるところの理想的な音が鳴ります。

２、専用設計のため、クルマにおける加工が一切ありません。
　　（取付穴のカットや固定ビスの穴空け、配線のカットや加工がありません）

３、振動版が小さく軽量で作られているため、DOPナビの内臓アンプで十分鳴ってくれます。

４、ソニックプラスの製品の中でも最大級の容積を持つため、低域再生能力に優れる。

５、箱で完結しているため、ドア鉄板を震わすことがなく、デッドニングの必要がありません

６、鉄板が震えないので余計な振動音が鳴らず、外部への音もれも大きく低減します。

などなどですが、上記によりクリアーで輪郭のある締まった音が楽しめます。

また、ハイグレードとスタンダードとの違いにもお答えしていました。

ということで、音の良いハイグレードモデルを前後に取り付けることになりました。
フロントにはSF-S02Mを取り付けました。



ダッシュのスピーカーも交換しました。



リアにはSR-S02Mを取り付けました。




もちろんソニックプラス商品ですので、大切なおクルマの加工や外見の変更はありません。




純正ビルトインナビが装着されていました。
このナビには様々な音質調整機能がついていて音を良くすることができるのですが、多くユーザーは設定方法がわからないまま使用されていて、もったいないですね。
当店ではソニックプラスご購入のお客様には無料で調整してお渡ししています。



クルマのドア鉄板や内装材が震えないため、輪郭のあるキレイな音が鳴っていました。
低域も量感があり、音量を上げてもほとんど音が漏れないのでいいですね。


ハイグレードとスタンダードの音の違い
SFR-S02EとSF/R-S02Mの大きな違いはウーハー側の振動版です。
S02EはPPコーン、S02Mはクロスカーボンコーンを使っています。
クロスカーボンコーンはホームでも多くの高級スピーカーに使われていて、厚みがあり明瞭な音が楽しめます。

店頭ディスプレイにて試聴いただけますので、聞き比べてみてください。

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BMW1シリーズ（F20）にお乗りのお客様が来店されました。



音に明瞭さがなく、ご不満のようでした。
そこでソニックプラス　F20専用モデルをお勧めしました。
店内ディスプレイにて試聴の上、最上級モデルのトップグレードモデルを即日取付することとなりました。

ドアには10cmのフルレンジスピーカーが片側1個づつついているだけです。



これをSP-F20F（トップグレードモデル）に交換します。
頑丈な音響用アルミバッフルを使い、大切な車両への加工は一切ありません。



7.7cm口径になりますが前後のストロークの長いスピーカーです。
黄色いピュアアラミド振動版は軽くてしっかり鳴ってくれそうです。



ツイーターは常時在庫している専用カバーに取り付けて組み込みました。




最後に純正機能を使ってバランスを調整してお渡ししました。



もたついていた音が解消してハッキリ聴こえるようになりました。
ツイーターが付いたためキレイに上まで伸び、帯域の広いサウンドが楽しめるようになりました。

□　ソニックプラス　BMW１シリーズ（F20）専用モデル　　
　　SP-F20F　　トップグレードモデル

価　　　　　　　格 　１５８,７６０円
ツイーターカバー 　１８，０００円
取　付　工　賃　 　　 ４,３２００円

合　　　　　　計　　　２１９,９６０円

＊全て税込み
＊ツイーターカバーは常時在庫しています
＊シート下のサブウーハー交換プランも御座いますのでお問い合わせください


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いつもお世話になっているお客様のレヴォーグSTIが入庫しました。




ビーウィズ　ステートを核に、フロントスピーカーをソニックデザイン D52Rに買い換えてシステムを組んでいきます。

フロントドアにD52R（ソニックデザイン）を取り付けました。
このスピーカーだけで超低音を除く全ての帯域を鳴らすためリーズナブルな取り付けができます。



ツイーターは必要としないため大きな加工はありません。



助手席シート下にステート（ビーウィズ）とアンプのR-107（ビーウィズ）を3台設置しました。



運転席シート下にサブウーハー B80N（ソニックデザイン）とR-107、Pｰ100（ビーウィズ/アンプ）を設置しました。



ヘッドユニットはカロッツェリアのナビが装着されていましたので、これをそのまま使いました。



ステートは最新のプロセッサーではありませんが、純正デッキが交換できない車両が増えてきているので、これ以降に取り付けることで大きく音質アップを図ることができます。

ツイーターがないため、シートポジションの少しのズレによっても音質変化が少なく、D52Rの独特な構造のため低い位置にスピーカーが付いているのかかわらず、音の高さや左右の広がりも十分なサウンドとなりました。
シンプルなシステムですが使い勝手も変わらず、昨今のデジタルサウンドとは一線を画すサウンドとなりました。

D52Rは高額なスピーカーですが、ツイーターの必要がないため加工費用のコストも抑えられ、位相ずれも起きにくいため特にお勧めいたします。

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