2018年09月28日

Gクラス（W463）にDSP8でオーディオを取り付けました

ご来店にてプロセッサーアンプとスピーカー交換にて、オーディオを組むことになりました。
ご入庫いただいたおクルマはメルセデス・ベンツGクラス（W463）です。

スピーカーはソニックデザインのTBF-1877Aiをフロントドアに取り付けました。
多少の加工は必要ですが、外観の変更なしにキレイに納まります。

ツイータ―もダッシュの純正位置に納めます。
いつものことながら、解体時間のかかる取り付けとなります。

ソニックデザインのTBF-SW77i（サブウーハー）はラゲッジルーム右隅にカバーを作成して固定しました。

リアドアのスピーカーは純正を鳴らします。

ハーマンカードンサウンドシステム車ですが、問題なく取り付けが出来ました。
これら8個のスピーカーはDSP8（アークオーディオ）を核として鳴らします。
DSP8は35Wｘ８ｃｈアンプを内蔵したプロセッサーアンプです。
助手席のシート下に設置しました。

ヘッドは純正をそのまま使うため、操作性も全く変わりません。
測定器を使って、定位とバランスを取るため音質調整をしてお渡ししました。

Gクラスは車内環境が複雑で、通常より音調整も難しくなりますが、カジュアルライン　トップグレードにふさわしい俊敏なサウンドが愉しめるようになりました。

ご利用ありがとうございました。

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2018年09月14日

ルポGTIにソニックデザインを取り付けました

お客様のご紹介でVWルポGTIに、ソニックデザインを取り付けることになりました。

フロントドア左右にスピーカーが付いていたのですが、経年劣化でエッジのところが割れてしまって異音が鳴っていました。
せっかくなのでソニックデザインを取り付けて音を良くしようということになりました。

ドアにTBM-1877Biを取り付けました。

パネル側の奥行もギリギリで、何とか納めることができました。

ツイータ―はダッシュ左右の純正位置に納めました。

ケンウッドナビが装着されていたので、トランク内のサブウーハーを含めて音調整をしてお渡ししました。

フロントガラス全面から音が飛び出し、輪郭がハッキリしました。

音がまとまっている、聴きやすいと仰っていただけました。

マフラーを交換されていたのですが、それにも負けない力強い音に感激していただきました。

ご利用ありがとうございました。

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2018年09月09日

アルファロメオ156にナビを取り付けました

アルファロメオ156にお乗りのお客様から、ナビの取り付け依頼を承りました。

純正が1DINスペースしかないため、旧モデルのインダッシュサイバーナビ　AVIC-VH99CSを取り付けることになりました。

おクルマがボーズサウンドシステム車のため、スピーカーのインピーダンスも異なります。
しかも外部アンプが付いているためスムーズに鳴らすことが出来ません。

外部アンプはトランクルーム内にありました。

音質も低音がだぶついて高域が伸びず、聴き疲れしそうでしたがフラットでキレイになり聴きやすくなりました。
バックカメラも装着したので安全運転に役立ちそうですね。

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2018年09月07日

Cクラス（S204）にソニックデザイン、DSP8でオーディオを組みました

いつもお世話になっておりますお客様のCクラス（S204）に、ソニックデザインとDSP8でオーディオを組みました。

フロントスピーカーにはソニックデザイン　D52Rを剛性の高いアルミバッフルを使って取り付けました。
D52Rは僅か52mm口径のスピーカーが横並びになったフルレンジスピーカーです。
超低域以外の全ての帯域をこのスピーカーで鳴らすため、聴感上敏感な帯域でクロスする2wayスピーカーと異なりタイムアライメントによる位相ずれが発生しません。

ミラー裏などにツイータ―の設置はありません。
片側２本づつ配列することで、トーンゾイレ（音柱）の原理を応用して音像が思ったより高い位置で定位することが出来ます。

ラゲッジ左隅の収納スペースにソニックデザイン　B80Nを取り付けました。
B80Nはソノキャストアームスにソニックデザイン最高峰のNクラス（77mm口径）のスピーカーが1個納まったサブウーハーです。
そのコンパクトなサイズからは予想もできないほど、質の高い重低音再生をいたします。

核となるプロセッサーアンプには、アークオーディオ　DSP8とビーウィズアンプを使いました。
DSP8は、これ1台で35Wｘ8ｃｈアンプが内臓され、サイズも小さいことから助手席足元のパネル内に設置しました。

再生するヘッドは純正をそのまま使うため、使い勝手も変わりません。
（画面はナビフェイスを使ってレーダーとナビの2画面状態です）

タイムアライメントに頼ったデジタルサウンドと異なり、自然で聴きやすいオーディオシステムが完成しました。
音像も高く、細かいニュアンスまで表現していました。

ご利用ありがとうございました。

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2018年09月02日

ミニクロスオーバーにレギュレーターを取り付けました

いつもお世話になっているお客様のミニクロスオーバー（F60）が、システムアップのため入庫しました。

今回はオーディオテクニカより発売されたレギュレーター　AT-RX100を取り付けます。

ソニックデザイン　B80Nｘ２、SD-N77N、UNIT-N55RというヘビーなスピーカーをヘリックスP-SIX DSPを使って、ハイレゾウォークマンもしくは純正USBで鳴らされていたのですが、さらなる高音質のために電源強化を図ることになりました。

クルマの電気は家庭用の100Vと異なりエンジンON時は12～15Vで安定しません。
走行中はエアコン用コンプレッサーのON/OFF、ライトのON/OFF、プラグのスパークや変速機の切替など様々な電気信号がアンプにも供給され、悪影響を与えてしまいます。
今回取り付けたAT-RX100（オーディオテクニカ）を経由することで安定したきれいな電気をアンプに供給することができます。
14.4Vに設定して、運転席シート下に設置しました。

中高域が瑞々しくきれいになり、中低域が骨太になり締まりました。

リバース時の黄色いランプも純白色のLED(BELLOF)に交換しました。

音が良くなり、クルマのグレードが上がりました。

ご利用ありがとうございました。

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