先日、オンリーＢＭＷさんよりＥ−ＦＯＲＣＥについての取材のご依頼があり、早速デモカーのＥ９０に取り付けてみました。



















今回、取り付けしたのは

AFS for インテークパイプ 　ダブルアースタイプ
AFS for エキゾーストパイプ
AFS for インテークマニーホールド
AFS for エアークリーナー
ESS++ for バッテリー & オルタネーター
ESS for フットワーク
ESS for スパークプラグ
ESS for クーラント

フルセットです。

最近のＢＭＷはエンジンがコンピューター制御されていて、Ｅ−ＦＯＲＣＥ取付による急激な変化にすぐには対応できず、１００ｋｍ〜２００ｋｍ走りこむ事によりコンピューターが書き換えられ効果が現れてきます。

まだ、取付後３０ｋｍくらいしかドライブしていませんので、充分な効果は現れていませんが、現在の感想です。


まず、取付直後に感じたことは、排気ガスが非常にクリーンになりました。
以前なら鼻に付く臭いで、時には目が痛くなる事もありましたが、現在は普通に臭うことが出来、目も痛くなくなりました。

また、エンジン内の静電気が取れストレスなくエンジンが回るようになった感じで、特に停車中の振動、エンジン音が少し減りました。
以前ならルームミラーに取り付けしているＭＭ−１が多少振動していましたが、取付後は気にならなくなりました。


走った感じは、中速（５０〜６０ｋｍ/ｈ）からの加速感がより強く感じられました。

また、エンジンのストレスがなくなった事により、アクセルを離したときもスムーズに転がっていく感じです。（エンジンブレーキの効きが少なくなりました）


もう少し乗り込んでみて、定期的にインプレッションをご紹介したいと思います。


サウンド２１藤原