いつもお世話になっているお客様がＣＲ−Ｚにお乗り換えです。

ほぼ２シーターのコンパクトボディーに６ＭＴを搭載しており、ハイブリッドカーでありながら、軽快な走りが出来る車です。

以前お使いのシステムを有効活用しながら、新たにソニックデザインのサブウーハーを追加しグレードアップをはかりました。



メインのデッキはカロッツェリアのＤＥＨ-Ｐ９１０です。

細かい調整も可能で、専門店が腕を奮うことの出来るデッキの１つです。





純正位置に収めたソニックデザインシステム７７タイプＦをＤＥＨ−Ｐ９１０の内臓アンプでマルチ駆動で鳴らします。

スピーカーケーブルにもこだわり、カルダスケーブルを使用しています。

ツイーターの位置、音抜けもよく、ダッシュボード上にきれいに定位します。




以前はカロッツェリアのＴＳ−ＷＸ１１Ａをお使いでしたが、今回ソニックデザインのＴＢＥ-ＳＷ７７にグレードアップさせていただきました。

シート下が非常に狭く、サブウーハーが収まらないので、トランク床下のスペースを利用して、設置しました。

コンパクトな車ですので、スペース効率の良いソニックデザインのサブウーハーの特徴を生かす取付を考えました。



床板にグリルネットを製作し、蓋を閉めてもきれいに音が抜けてきます。

コンパクトな車ですので、サブウーハーをトランクに設置しても音の遅れもなく、フロントスピーカーとの繋がりも良くなり、フロントステージで自然な低域再生が出来るようになりました。




サブウーハーＴＢＥ−ＳＷ７７を駆動するためのアンプ、ビーウィズＲ−１０７Ｓを助手席シート下に設置しました。

非常に狭い空間ですが、コンパクトなＲ−１０７Ｓなら収納可能です。


サブウーハーのグレードアップと音質調整技術により、以前お乗りの車より音が良くなったと実感していただけました。


サウンド２１　藤原