いつもお世話になっているお客様がポルシェ マカンを購入されました。
以前のおクルマにもソニックデザインをお使いで気にいっておられましたので、今回もソニックでオーディオを組むことになりました。
ヘッドは純正を使い、ヘリックス P-SIXDSP MK2で音をコントロールします。
フロントドアにUNIT-N70F（ソニックデザイン）を取り付けました。
バッフルボードには特注10mm厚の硬質PVCバッフルを使用して、剛性が強く長期の経年変化に耐えるようにしました。
鉄板加工など、車両における加工は、ほとんどありません。
ダッシュ左右に新製品のSD-T18F（ソニックデザイン）を付けました。
サイズが小さくなったものの、以前のものより高性能なツイーターとなっています。
サブウーハーとプロセッサーアンプをラゲッジルーム床下に収納しました。
サブウーハーは最高峰モデルのSW-77N（ソニックデザイン）を使い、音のエネルギーが後方に逃げないように仕切りを入れました。
核となるプロセッサーアンプは、現在最も進化しているP-SIX DSP MK2を使いました。
ヘッドは純正をそのまま使うため、ナビの音声案内を含め使い勝手は一切かわりません。
地デジの装着されていないおクルマでしたので、インターフェースを使い映像を映し、タッチパネルにて選曲ができるようにしました。
最後に音響測定器「SIEG」を使いPCにて音調整をしました。
DIRECTORを使っていますので、音の異なる４つのセッティングメモリーを入れてお渡ししました。
生々しく、たくましいエネルギー感に満ちたサウンドがフロントガラス前方から、溢れるように聴こえていました。
ご利用ありがとうございました。
□ ヘリックス P-SIX DSP MK2の詳細はこちら
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▼お問い合わせ・ご相談・ご注文はこちら
・SOUND21
TEL:06-6729-002１
URL：http://www.sound21.co.jp/
お問い合わせフォームより
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こちらの姉妹店もよろしくお願いします
・ソニックプラスセンター神戸
以前のおクルマにもソニックデザインをお使いで気にいっておられましたので、今回もソニックでオーディオを組むことになりました。
ヘッドは純正を使い、ヘリックス P-SIXDSP MK2で音をコントロールします。
フロントドアにUNIT-N70F（ソニックデザイン）を取り付けました。
バッフルボードには特注10mm厚の硬質PVCバッフルを使用して、剛性が強く長期の経年変化に耐えるようにしました。
鉄板加工など、車両における加工は、ほとんどありません。
ダッシュ左右に新製品のSD-T18F（ソニックデザイン）を付けました。
サイズが小さくなったものの、以前のものより高性能なツイーターとなっています。
サブウーハーとプロセッサーアンプをラゲッジルーム床下に収納しました。
サブウーハーは最高峰モデルのSW-77N（ソニックデザイン）を使い、音のエネルギーが後方に逃げないように仕切りを入れました。
核となるプロセッサーアンプは、現在最も進化しているP-SIX DSP MK2を使いました。
ヘッドは純正をそのまま使うため、ナビの音声案内を含め使い勝手は一切かわりません。
地デジの装着されていないおクルマでしたので、インターフェースを使い映像を映し、タッチパネルにて選曲ができるようにしました。
最後に音響測定器「SIEG」を使いPCにて音調整をしました。
DIRECTORを使っていますので、音の異なる４つのセッティングメモリーを入れてお渡ししました。
生々しく、たくましいエネルギー感に満ちたサウンドがフロントガラス前方から、溢れるように聴こえていました。
ご利用ありがとうございました。
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