ご予約いただいていましたスバル　アウトバックが入庫しました。



フロントドアにソニックプラス史上、最大容積を誇るSP-S02M（ハイグレードモデル）を取り付けました。
箱の容積が大きいことから、量感豊かな低域再生が可能になります。






ツイーターはダッシュ上左右の純正品と交換しました。
独自のACツイーターという技術で、エンクロージャーに納まっており有害な音をシャットアウトしています。




楽ナビの音質調整機能を使ってセッティングしてお渡ししました。



スピーカーがエンクロージャーに納まっていることから、ドア鉄板や内張が震える音がないため、きれいな音が鳴っていました。
豊かな量感のある、締まった低域と自然な音で愉しいドライブができるようになりました。

ナビの性能が高くなくとも、ソニックプラスなら内臓アンプでしっかり鳴ってくれるのでいいですね。

サマーセール2017も無事終了しました。
以下、流しそうめんのイベン風景をご覧ください。




イベントにご参加いただいた皆様、ありがとうございました。
ご成約いただいたお客様には、お待たせしますが、順次作業いたしますのでよろしくお願いいたします。

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メールにてお問い合わせいただいていました、スバル　アウトバックが入庫しました。



メールでは、いままでのスピーカーとデッドニング取り付けとの違いについてご説明しました。

１、ホームオーディオと同じく、容積計算された箱にスピーカーが入っているためメーカーが考えるところの理想的な音が鳴ります。

２、専用設計のため、クルマにおける加工が一切ありません。
　　（取付穴のカットや固定ビスの穴空け、配線のカットや加工がありません）

３、振動版が小さく軽量で作られているため、DOPナビの内臓アンプで十分鳴ってくれます。

４、ソニックプラスの製品の中でも最大級の容積を持つため、低域再生能力に優れる。

５、箱で完結しているため、ドア鉄板を震わすことがなく、デッドニングの必要がありません

６、鉄板が震えないので余計な振動音が鳴らず、外部への音もれも大きく低減します。

などなどですが、上記によりクリアーで輪郭のある締まった音が楽しめます。

また、ハイグレードとスタンダードとの違いにもお答えしていました。

ということで、音の良いハイグレードモデルを前後に取り付けることになりました。
フロントにはSF-S02Mを取り付けました。



ダッシュのスピーカーも交換しました。



リアにはSR-S02Mを取り付けました。




もちろんソニックプラス商品ですので、大切なおクルマの加工や外見の変更はありません。




純正ビルトインナビが装着されていました。
このナビには様々な音質調整機能がついていて音を良くすることができるのですが、多くユーザーは設定方法がわからないまま使用されていて、もったいないですね。
当店ではソニックプラスご購入のお客様には無料で調整してお渡ししています。



クルマのドア鉄板や内装材が震えないため、輪郭のあるキレイな音が鳴っていました。
低域も量感があり、音量を上げてもほとんど音が漏れないのでいいですね。


ハイグレードとスタンダードの音の違い
SFR-S02EとSF/R-S02Mの大きな違いはウーハー側の振動版です。
S02EはPPコーン、S02Mはクロスカーボンコーンを使っています。
クロスカーボンコーンはホームでも多くの高級スピーカーに使われていて、厚みがあり明瞭な音が楽しめます。

店頭ディスプレイにて試聴いただけますので、聞き比べてみてください。

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メールにてお問い合わせいただいていたお客様のスバル　アウトバックが入庫しました。



スピーカーの交換を検討していたところ、SonicDesignから専用モデルが発売されていることを知り当店にお問い合わせいただきました。
取り付けさせていただいたのは、レガシィ/アウトバック専用SonicPLUS「SFR-S02M」です。
SFR-S02Mはそのオーバル形状を活かした低域再生能力の高さが特徴で、まるでサブウーファーを追加したような、迫力あるサウンドをお楽しみいただけます。

それでは、取り付けの様子をご覧ください。




まずはフロントドアです。
純正スピーカーの形状に合わせて作られているため、無加工での取り付けが可能です。




続いてリアドアです。
前後セットで交換することで、車外への音漏れを最大限減らすことが出来ます。




ツィーターはダッシュボード奥へと取り付けます。



取り付け後は純正デッキ上にてサウンドセッティングを行いお渡しとなりました。

また、今回はスピーカー交換と同時にフォグランプ球の交換、レーダーの取り付けも行わせていただきました。
フォグランプ球にはベロフのボールドレイ（LED/65000k）をご選択いただき、ヘッドライトとの色調を合わせました。
レーダーは、ユピテルのドラレコ＆レーダー一体機「Z800DR」を取り付けさせていただきました。



SF-S02Fはソニックプラス史上最大の容積を誇るため豊かな低域再生をしていました。
音量を上げてクルマから降りても、ほとんど音漏れがないため車格が上がったように感じられました。