いつもお世話になっているインテグラタイプＲにお乗りのお客様です。

今回はフロントスピーカーのシステム７７タイプＦをユニットＮ７０ＲとユニットＮ５２Ｒにグレードアップです。









今回の目玉であるユニットＮ５２ＲはＡピラーに半分埋め込みしました。

ボーカル帯域の音がドアの下のほうのスピーカーからＡピラー位置のユニットＮ５２Ｒに変わりますので、音像も上がり素直な音がダッシュ上に広がります。

フロントドアのウーハ−はユニットＮ７０Ｒにグレードアップしました。

ユニットに角度が付いていて、リスナーに向けて取り付けする事が可能です。

また、ユニットの低域再生能力も格段に上がり、サブウーハーとの調和もさらに良くなり、充実した低域を楽しむことができます。


プロセッサーBit Ｏｎｅの調整機能をフルに活用し、スピーカーの能力を発揮させます。


お客様にもボーカルの低位が上がったと非常に喜んで頂きましたが、エージングによりさらに良くなりますので、じっくり聴いていってくださいね。



サウンド21　藤原

インテグラ タイプＲにお乗りのお客様です。

カロッツェリアのＤＥＨ−Ｐ９３０を使い、アルパインのカスタムフィットスピーカーで組んでおられましたが、物足りなくなってしまい、さらに高いレベルのシステムを求めご来店いただきました。










デモカーを聴いていただき、その音とコンセプトを気に入ってもらえたのでソニックデザインのＵＮＩＴ−Ｎ７０Ｆを取り付けさせていただきました。

ウーハ−ユニットはドア純正位置に、ツイーターはＡピラーに加工取付いたしました。

エンクロージュア入りのスピーカーなので、過度なデッドニングの必要もなく、インテグラの走りをスポイルすることなく高音質を楽しめます。









トランクにも小型サブウーハーＴＢＭ−ＳＷ７７を２台積んで、マフラーの音に負けない低域を再生します。

２台積んでも荷室のスペースはほとんど変わりません。










これらのスピーカーを鳴らしきるアンプは、いま一押しのビーウィズＲ−１０７Ｓです。

運転席と助手席シート下に６台、搭載いたしました。

インテグラの走りにも耐えれるように、バッフルボードにてしっかり固定しています。

小型高性能なアンプなので、どんな所にも取付可能です。










お持ちのデッキがＤＥＨ−Ｐ９３０なので高性能な測定器を使い、専門店ならではの音を出すために入念に調整をします。
システムの持つ能力を最大限引き出します。

外部入力にて、ＭＭ−１を取り付けました。


インテグラの走りにも負けない、カーオーディオの醍醐味を楽しんでいただけ客様にも、とても喜んでいただきました。


サウンド２１藤原