いつもお世話になっているお客様が、ローバーミニを購入されました。




1990年代の古いクルマで、きれいな取付でお洒落に乗りたいということで作業を承りました。
フロントドアにはスピーカーが装着されておらず、ドアポケットを外してワンオフでスピーカーバッフルを作成しました。
スピーカー周りには保護のため金属ネットを作成しています。



使っているスピーカーはKIT-1877Ei（ソニックデザイン）です。



リアトレイにもボードを作成してSD-130F（ソニックデザイン）を取り付け、低音をプラスしました。



デッキはBluetoothやUSBなどあらゆるメディアに対応したDEH-970（カロッェリア）を取り付けました。
新発売されたナビ　CN-G1200VD（ゴリラ）は取付金具を製作、前後から見ても金具が見えないように工夫して装着しました。
最後にDEH-970にて音調整して最適なセッティングにてお渡ししました。
（木目は下地を整えて貼り換えています）



現在、人気の旧車は価格が上昇しており、程度の良いミニにも人気が集中しているようです。

クルマの雰囲気を壊さず、さりげなく良い音で乗りたいご要望に応えられたと思います。

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いつも大変お世話になっておりますお客様が、アバルト・595にお乗り換えされました。

フィアット500をベースにアバルトがチューンアップしたクルマで、小ぶりながらキビキビした走りが愉しめそうです。




以前、ご愛用いただいていたソニックデザインを使ってシステムアップすることになりました。

ドアには以前からお使いのUNIT-N70R（ソニックデザイン）を剛性の高い10mm硬質PVCバッフルを使って固定しました。
取付強度と経年変化に強い取付を実行しました。





Aピラーにも以前のお使いのUNIT-N55R（ソニックデザイン）をピラーに取り付けました。
595のAピラーのパネルは薄く固定強度が低いため、インストーラーの特殊技術にて頑丈に固定しました。



運転席シート下にサブウーハーのSW-77R（ソニックデザイン）を設置しました。



助手席シート下にはシステムの要となるプロセッサーアンプであるP-SIX DSP　MK2（ヘリックス）とMM-1ハイダウェイを取り付けました。
P-SIX DSPは新開発の96KHz/24bitフォーマットのプロセッサーとClass Ultra D コンセプトの6ch (120Wx6）高性能デジタルパワーアンプが融合された最新のプロセッサー内蔵パワーアンプです。



再生するヘッドはMM-1と楽ナビを使います。




コントローラーのDIRECTORはセンターに埋めr込みました。



最後にヘリックスの緻密な音質調整を、測定器を使いながら追い込み、PCでセッティングしてお渡ししました。

以前のおクルマではカロッツェリアを核にして組んでいたのですが、プロセッサーの能力が大きく進歩したため、より処理スピードが早く鮮度の高い音を得ることが出来るようになってきました。
透き通るようなきれいな音と、一音一音の力強く芳醇な音は何時までも聴いていたくなりました。

お客様も静かに、うなずくばかりで以前の音から大幅に良くなったと喜んでいただけました。

□　ヘリックス　プロセッサーアンプ
　P-SIX DSP　１８０,０００円（税抜）

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シトロエン DSが点検、音調整のため入庫しました。

1975年式のレトロなクルマですが、「宇宙船」とまで評されたエクステリアで状態が良く内装もお洒落です。





クルマの内装デザインを崩すことなくソニックデザインの77mmスピーカーを片側2個づつを前席シート下の左右にエンクロージャーを作って取り付けました。




リアトレイにアルパインのパワードウーハーを取り付けました。



純正位置にカロッツェリアのCDデッキを取り付けました。
ダッシュの左右にソニックデザインのツイーターを取り付けました。




バッテリー交換などでデーターが狂っており、再調整をしてお渡ししました。

低域が膨らんで聴きにくく、高域のバランスも崩していましたが再調整することで、伸び伸びとしたキレイな音となり低音も締まりました。

またのご来店をお持ち申し上げます。

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