遠路よりお越しいただきましたお客様のメルセデス・ベンツCLSシューティングブレイク（X218）が入庫しました。



純正デッキはそのままに高音質のプロセッサーアンプをつけて音を良くすることになりました。
スピーカーは全てソニックデザインを使いました。

フロントドアにUNIT-N70Fを取り付けました。
剛性の高いアルミバッフルにて固定しているため、音が締まり耐久性も抜群です。
エンクロージャーにスピーカーが納まっているため、デッドニングはしていません。（車外への音もれも大幅に低減します）



ミラー裏にツイーターのSD-T25を取り付けました。



内張りに手を加えない、キレイな取り付けが実行されました。



サブウーハーはSWｰ77Fを使い、ラゲッジの隅に簡単な作り物をして固定しました。
この場所の部品は外れるため、純正復元も嵌め替えるだけで終わります。




音の核になるのはへリックスのV-EIGHT DSPです。
ツイーター、ウーハー、サブウーハー、リアスピーカーの８個のスピーカーに最適な指令を送って豊かな音場を作り上げます。




V-EIGHT　DSPは75Wx8chのパワーアンプを持つ、最新のプロッセッサーです。
サイズも小さく、後々のハイレゾ再生にも対応しているのでお勧めできます。

操作性や使い勝手もそのままで、純正デッキを使っているとは思えないぐらいの高音質になりました。




最新のプロッセッサーのためか調整における変化もスムーズで、歪を感じさせないクリアなサウンドは、長距離移動での居心地がさらに良くなりました。

V-EIGHT DSP


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いつもお世話になっているお客様がBMW３シリーズGT（F34）から４シリーズ 435iカブリオレ（F33）にお乗換えされました。


オープンにしてもクローズにしても、とってもお洒落で力強いスタイリングです。


直６DOHCツインターボの本格的なスポーツカーです。



さて、オーディオも以前よりシステムアップして、全てのスピーカーをソニックデザインのトップグレードで組み合わせることになりました。
全くの無加工の取り付けですが、音は一級品です。
フロントドアにはソニックプラス SP-F30Fを取り付けました。





左右シート下のサブウーハーをBOXごと取り外して、当社のBMWサブウーハーシステムに入れ替えます。
左が純正ウーハー、中央がBOX、右がサブウーハーシステムです。





これらを鳴らすのはアークオーディオのDSP8です。
サイズが小さいためトランクルームの左隅に納まりました。
スポーツカーのため、出来るだけ車両重量は重たくしたくないですよね。



デッキは純正をそのまま使いますが、これらのシステムで組むと相性が良く、最後にDSP8でセッティングをすることで異次元の音となりました。



全てのスピーカーがトップグレードに揃ったため、バランスが良くキレがあり、明確な音の位置が出ていました。
使い勝手や操作性もそのままで、これからの秋の行楽に存分に愉しめる一台となりました。

■ソニックプラス　BMW4シリーズ（F33）用
SP-F30F（フロントスピーカー）　トップグレードモデル

価　　格：１５８,７６０円　
取付工賃： ４３,２００円　
合　　計：２０１,９６０円　
参考取付時間：　４.５ｈ

■BMWサブウーハーシステム
トップグレードモデル

価　　格：２１６,０００円　

　　※価格は全て税込です
　　※アンプやプロセッサーと組み合わせて、ご使用ください



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以前ソニックプラスを付けていただいたお客様のトヨタ プリウスαがシステムアップのため入庫しました。



サブウーハーを追加して低域を増やすことになりました。
フロントスピーカーをハイグレードモデルにしているため、サブウーハーも同じクロスマイクロファイバー振動版のTBM-SW77i（ソニックデザイン）にしました。
同じスピーカーで鳴らすことで音色やスピードの揃ったサウンドが愉しめます。

TBM-SW77iは運転席シート下に設置しました。
シート下の温風ダクトはそのまま使えます。
小さな箱に入ったサブウーハーですがラゲッジルームではなく、近くで鳴ることで効率よくリスナーに音が届きます。



これを鳴らすアンプはPRS-D700(カロッツェリア）を助手席シート下に設置しました。



アルパインのナビが装着していましたので、クロスオーバー、タイムアライメント、イコライザーを調整してお渡ししました。



プリウスは走行時も静かなクルマですが、ロードノイズや風切音が全くないわけではありません。
サブウーハーを追加して、より低い低域を鳴らすと走行時も、音に安定感と余裕が感じられるようになります。
これからの秋のドライブが楽しくなりそうです。

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