来店にて音質向上のご依頼を承っていました、お客様のダイハツ コペンが入庫しました。
お洒落な軽自動車のオープンカーです。


スピーカー取付時の奥行がなく、ソニックキットにて鳴らすことをお勧めしました。
オープン時に風切り音やロードノイズで低域が消えるのでサブウーハーもお勧めしました。
取り外した純正スピーカーです。
ドアとピラー上部に付いています。

交換するドアのスピーカー KIT-1877Mi(ソニックデザイン)です。
口径は小さくなりますが、ナビの内臓アンプでも振動版が軽くなるため動きやすくなります。
前後のストローク量が大きいのでしっかり鳴ってくれます。

純正スピーカーはドア鉄板にダイレクトにネジ止めされていました。

今回はデッドニングを施して少しでも音質アップを図ります。

剛性のある、硬質PVCバッフルボードにて頑丈に固定します。

ピラーのスピーカー(ツイーター)を専用品に交換します。


サブウーハーのTS-WH500A(カロッツェリア)は運転席後ろに固定しました。
エクリプスのナビを装着されていましたので、音調整をしてお渡ししました。

低域から高域までフラットに出ているため、聴きやすくなった、と仰っていただきました。
これでドライブが楽しくなりそうですね。
ご利用ありがとうございました。
□ ソニックキットの詳細はこちら
**********************************************
▼お問い合わせ・ご相談・ご注文はこちら
・SOUND21
TEL:06-6729-0021
URL:http://www.sound21.co.jp/
お問い合わせフォームより
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こちらの姉妹店もよろしくお願いします
・ソニックプラスセンター神戸
TEL:078-842-0025
お洒落な軽自動車のオープンカーです。


スピーカー取付時の奥行がなく、ソニックキットにて鳴らすことをお勧めしました。
オープン時に風切り音やロードノイズで低域が消えるのでサブウーハーもお勧めしました。
取り外した純正スピーカーです。
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交換するドアのスピーカー KIT-1877Mi(ソニックデザイン)です。
口径は小さくなりますが、ナビの内臓アンプでも振動版が軽くなるため動きやすくなります。
前後のストローク量が大きいのでしっかり鳴ってくれます。

純正スピーカーはドア鉄板にダイレクトにネジ止めされていました。

今回はデッドニングを施して少しでも音質アップを図ります。

剛性のある、硬質PVCバッフルボードにて頑丈に固定します。

ピラーのスピーカー(ツイーター)を専用品に交換します。


サブウーハーのTS-WH500A(カロッツェリア)は運転席後ろに固定しました。
エクリプスのナビを装着されていましたので、音調整をしてお渡ししました。

低域から高域までフラットに出ているため、聴きやすくなった、と仰っていただきました。
これでドライブが楽しくなりそうですね。
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