カーオーディオショップSOUND21 Blog

カーオーディオプロショップ　「サウンド２１」　のブログです。車本来の純正デザインや機能を極力損なわないシステムの提案を心掛けています。国産車・輸入車を問わず、カーオーディオはもちろんですが、カーナビ・リアモニター・カーセキュリティの取り付けなど、お客様のニーズに合わせてプランをご提案させていただきます。お気軽にご相談ください。

タグ：デジコア

いつもお世話になっているお客様が、ニッサン ティアナにお乗り換えされました。
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以前からご愛用のソニックデザイン最高峰システム、デジコア808i、D52N、B80Nを乗せ換えることになりました。

前回B80Nは1台でしたが、今回はもう1台追加となりました。

ニッサン車はドアの開口穴が小さいためD52N取付において少し広げる必要があります。
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取付には剛性が高く、経年変化に強いアルミバッフルを使って頑丈に固定しました。
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ヘビーなシステムの為、内貼をデッドニング、強化して吸音材を敷き詰めます。
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シート下スペースが厳しかったため、B80Nを2台、リアトレイに装着しました。
スピーカーの振動に耐えるため、頑強な固定と鉄板部への防振作業を施しています。
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デジコア808i、レギュレーターのA-50Aはリアトレイ下に固定しました。
デジコアには積載時の安全性のためカバーを作成しました。
トランク内にオープナーのバネがあるため、これを回避する形状となっています。
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メインで鳴らすのはデジコアですが、MM-1と純正オーディオの再生もいたします。
ナビの音声はセンタースピーカーから鳴るようにしました。
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ヘビーなシステムで工期も掛かりましたが、見た目の変更も少なく、しっかりしたオーディオルームが完成しました。

最後に音響測定器「ジーク」を使って細かい音調整をして、2人の耳で確認してお渡ししました。

緻密で細かい音まで再現しているのに関わらず、大胆で引き締まった低音が鳴りリスナーを釘付けにしていました。

特にD52N、B80Nの組み合わせはソニックデザイン最高峰システムとして相性もよく、ぜひお勧めいたします。


PS：SOUND21は、5/3〜5/6の期間GW休業いたします。

お客様には何かとご不便をお掛けいたしますが、よろしくお願いいたします。

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いつもお世話になっているお客様がVWゴルフヴァリアント７にお乗り換えされました。
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以前からご愛用のデジコア808i（ソニックデザイン）を核にオーディオを組みかえることになりました。
スピーカーを一新してD52NとB80Nのソニックデザイン最高峰ユニットにして高音質を狙います。

フロントドアにはD52Nを剛性の高いアルミバッフルを使って、向きにも注意して頑強に取り付けます。
このスピーカーは片側2個づつ並ぶことによりトーンゾイレ（音柱）の原理で音の高さを上げることができます。
ドアに付くことで左右の角度がとれるため広がりのある音を愉しむことが出来ます。
内貼りも補強しています。
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リアドアには以前からのUNIT-N70Nを付けました。
こちらもアルミバッフルと内貼りの補強をしています。
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助手席シート下にB80Nを設置しました。
B80NはA4サイズの小型サブウーハーですが、一体鋳造エンクロージャーにより質の高い超低域の再生をいたします。
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デジコア808iラゲッジ右隅にカバーを作って固定しました。
電源部にはレギュレーターのV-50（ビーウィズ）を接続して安定した電源を確保しています。
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純正のCD挿入口が助手席前のダッシュポケット内にあることから使いにくいため、センター部にDEH-P01（カロッツェリア）を取り付けました。
デッキ周りのパネルはピアノブラックにて塗装仕上げをしました。
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デジコアのコントローラーはコンソールに埋め込みました。
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純正モニターにデジコア表示をする予定でしたが、今年5月より新しいコマンドに替わっており、解析をしたのですが映像が映らないため、別途ステアリング右下のポケット内にモニターを埋めて表示するようにしました。
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最後に綿密な音調整をして5種類のプリセットメモリーを設けてお渡ししました。
緻密でアタック音の鋭い、芳醇な音が鳴っていました。
やはりデジコア、D52N、B80Nの組み合わせは確実な音を奏でていました。

エージングが進むことで、今後さらに磨きのかかるであろう愉しみな一台となりました。
しばらく乗っていただき、数か月後に再度音調整いたしますのでドライブをお愉しみくだいね。

□　ソニックデザイン　D52N 620,000円（税抜）

□　ソニックデザイン　B80N　　500,000円（税抜）

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今年6月末に発売されたAT-HRD500（オーディオテクニカ）が人気となっています。
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当社ではデジコアが48kまで受けるため、この機器との接続が多くなっていますが、その他デジタル入力を持つプロセッサーにも入力していただいたり、アナログ入力しかない機器との接続も可能です。

実際に取り付けてみて音が良いのはもちろんのことですが
��PCM以外にもDSD64、DSD128に対応。
�▲ぅ鵐献院璽拭爾凌Г砲茲蝓∨楝里両�態とどういう信号が入っているかが即座でわかるため、使いやすい。
��DAC出力レベルも3段階の切り替えができるため、接続する機器の入力レベルに応じて選択できます。

などが使い勝手の良い理由として挙げられます。

欠品中が続いてきた本器も、これからは品薄が続くものの入ってきそうです。

□　オーディオテクニカ　　AT-HRD500　　価格：７０,０００円（税別）

https://www.audio-technica.co.jp/car/show_model.php?modelId=2955

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いつもお世話になっているお客様がVWポロにお乗換えされました。
小さなクルマですが、GTで軽快な走りが楽しめるホットモデルです。
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以前のシステムにB80Nを追加してオーディオを組んでいきます。

ドアにUNIT-N70N（ソニックデザイン/ウーハー）を取り付けました。
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もちろんドア内張りの外見変更はありません。
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SD-25N（ソニックデザイン/ツイーター）とUNIT-N52N（ソニックデザイン/ミッドレンジ）はこの位置です。
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B80N（ソニックデザイン/サブウーハー）は運転席シート下に設置、後席乗車時のカバーも作成しました。
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さてこれらを鳴らす核となるのはデジコア808i（ソニックデザイン）です。
助手席ダッシュ下にカバーを設けて取り付けました。
運転席からCFカードの抜き差しができるので、いいですね。
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ナビ交換もして、デジコア画面を映しました。
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全てのスピーカーがソニックデザインの最高峰のNタイプに揃い、再生帯域の広いUNIT-N52Nが高い位置に装着されたことからSNと音像の高い音とB80Nのお陰で澄んで締まった超低域が鳴っていました。
新しいプロセッサーが出てきていますが、まだまだデジコアも現役でクオリティの高さを示していました。

ソニックデザインのスピーカー（プレミアムモデル）はエンクロージャーに収まっているため、もともと耐久性が高く5年のメーカー保障が付いており、車両を入替えても長期に渡ってご使用いただけるので安心ですね。

＊デジコア808iは生産完了モデルですが手配できますので、お問い合わせください。



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いつもお世話になっているお客様がメルセデス・ベンツGクラス（W463）を購入されました。
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1979年に登場してからも基本コンポーネントが変わっていないスーパーロングセラーモデルです。
CD値（空気抵抗）を意識している近年のクルマとは一線を画す形で、威風堂々としていて貫禄がありますね。

さて今回のご使命は、デジコア808iを核にしてソニックデザインでオーディオを組むことです。
フロントドアにD52Rを取り付けました。
低い位置に付きますが、調整しだいで音場が上まできっちり上がってくる不思議なスピーカーです。
超低域以外のほとんどの帯域をカバーするためエアーバックがAピラーなどに装備されているクルマにもお勧めできます。
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運転席シート下にSWｰ77Rを設置しました。（画像撮り忘れました）

デジコア808iはラゲッジルーム右側にカバーを作製して固定しました。
デジコア808iはメモリーオーディオプレーヤー、プロセッサー、アンプ内臓のフルデジタル機器ですがサイズが小さいためスペースを取らないのでいいですね。
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純正ナビはそのままで音声もデジコアを通して鳴るようにしました。
クルマの使い勝手も変わらず内装デザインも変わらないことは、このようなクルマには大事ですね。
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わずか5cmから出る音は繊細で緻密、スピードが速いので圧倒的な表現力がありました。
剛性の高い部屋も手伝って、クオリティの高いオーディオルームが完成しました。

デジコア808iは生産完了モデルですが、必要な方はお問い合わせください。

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