プリウスαにお乗りのお客様が音を良くしたいとのとで来店されました。



フロントスピーカーをソニックプラス　SP-P30M＜ハイグレードタイプ＞に交換しました。

エンクロージャータイプのため、締まった低音とクリアで抜けの良い音が楽しめます。







ダッシュ上のスピーカーはSP-P30Mのツイーターと交換しました。




フロントの純正スピーカーです。クルマの軽量化のため軽いプラスティック材とマグネットで構築されてています。




裏側も箱などでおおわれていないので、ドア内部が振動して、音量を上げると車外へ音が漏れてしまいます。




リアスピーカーもソニックプラスのSP-P30REに交換しました。

これで前後のスピーカーがエンクロージャー方式になりスピーカーが箱に入ってとりつけられるため
EV走行時においても車外への音漏れを大きく減らすことができるようになりました。




運転席シート下にカロッツェリアのサブウーハー　TSｰWX110Aを取り付けました。

前後のソニックプラスでも十分な低音は鳴りますが、このウーハーでさらに低い低音を補います。




ナビのカロッツェリアAVIC-ZH77には高精度なプロセッサーが内蔵しています。



音質測定器＜ジーク＞にてフロント・リア・サブウーハーの音をパソコンに表示してAVIC-ZH７７のイコライザーやタイムアライメント他、音を追い込んでいきます。




クルマではリスナーの座る位置と非常に特殊な室内環境のため、家庭とは異なったピーク、ディップの多く定位が出にくい環境ですが、最近のオーディオでは調整していくことで解消しつつあります。

これでドライブが楽しくなりました。

いつもお世話になっているプリウスにお乗りのお客様です。

アルパインのＢＩＧ　Ｘ（ＶＩＥ−Ｘ００８）を中心としたオーディオシステムを取り付けさせて頂きました。




迫力の８インチ大画面で映像が楽しめます。

オーディオの調整機能も充実しています。






ソニックデザインのソニックプラス｢ＳＰ−Ｐ３０Ｍ｣をフロントドアに、サブウーハー｢ＴＢＭ−ＳＷ７７｣をシート下に設置しています。

見た目の変更なく取り付けすることが可能で、外部への音漏れも非常に少なくなります。

デッドニングをしなくとも高音質が可能な、エンクロージュアシステムですので、重量増も少なく、燃費にやさしいエコなスピーカーです。





助手席シート下にはカロッツェリアのＰＲＳ-Ｄ８４００を設置し、フロントドアとサブウーハーを鳴らしています。

最後に音響測定器｢ジーク｣を駆使してパソコンのデーターをもとに音質調整をいたしました。

迫力のある大画面で、高音質も楽しめる贅沢なシステムになりました。



サウンド２１　藤原

ＢＥＬＬＯＦより「トヨタ用ＨＩＤフォグランプキット」が発売されました。


トヨタのアクア、プリウス（マイナーチェンジ後）、ランクル２００後期、トヨタ８６、スバルＢＲＺは純正で装着されているフォグランプのバルブがＨ１６というワット数を抑えたバルブが装着されています。

Ｈ１６というバルブは形こそＨ１１とほぼ同じでＨＩＤに交換する事は可能なのですが、これらの車種のフォグランプ灯具は熱に弱く、ＨＩＤを装着するとすぐにリフレクターに曇りや変色といった症状が出てしまいます。

そこでこれらの車種専用に熱に強い灯具とフォグランプをセットにした商品が発売されました。







早速ランクル２００に設置してみました。

取り付けてしまえば見た目はかわりません。

灯具の造りもしっかりしていて、フィッティングもいい感じです。





バルブの色目も３１００ｋ、４３００ｋ、６２００ｋ、６９００ｋ、７２００ｋから選べ、ヘッドライトと色を合わせる事も可能です。

写真は６９００ｋです。


アクア、プリウス（マイナーチェンジ後）、ランクル２００後期、トヨタ８６、スバルＢＲＺにお乗りのお客様は是非お問い合わせください。


サウンド２１　藤原