いつもお世話になっているメルセデスベンツGLKクラスにお乗りのお客様です。



今回3回目のシステムアップでソニックデザインのサブウーハー　の追加です。

1回目、ソニックプラスSP-X204Mの取り付け
2回目、プロセッサー（DSP8）の取り付けをさせて頂きました。

フロントドアにはソニックプラスGLK専用スピーカー、SP-X204Mを装着しています。



純正デッキの出力をアンプ内蔵プロセッサーDSP8に接続し、フロント２WAYマルチ、リアスピーカー、サブウーハーすべてコントロールしています。






ソニックデザインのサブウーハーは助手席グローブボックス下に取り付けさせて頂きました





SW-77Fの低域は非常に輪郭がはっきりとしてレスポンスもよく軽快な音楽を奏でます。

走行中のノイズにも負けない安定感もあり、気持ちのよいドライブが楽しめそうです。


サウンド21　藤原

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メルセデスベンツCクラス（W204)にバックカメラを取り付けさせていただきました。




ナビフェイス　CMD-204Aiを使いまして、純正ナビ画面にバックカメラの映像を映します。

リバースと連動して、自動でカメラの映像が映し出されます。


今回はバックカメラの入力だけを使いますが、ナビフェイスは2系統映像の入力が可能ですので、今後地デジの追加やスマホのミラーリングも簡単に楽しめます。




バックカメラはきれいに埋め込みして純正のように設置しています。



これで駐車時も安心ですね。


サウンド21　藤原

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いつもお世話になっているお客様がメルセデスベンツ　CLSシューティングブレイクにお乗り換えされました。

BMWのX6からのお乗り換えでしたが、まず気になったのが天井の雨音が大きい事でした。


そこでレアルシルトを用いた天井のデッドニング作業をさせて頂きました。







CLSの天井内張りを外した鉄板側には、純正の吸音材？？（静音材）が貼ってありましたが、シューティングブレイクは天井の面積が大きいのでより高度なデッドニング処理が必要です。








純正の吸音材を外しました。








レアルシルト（青いシート）とレアルシルトアブソーブ（グレーのシート、デッドニング材と吸音材のハイブリッド構造になっています）を使い、入念にデッドニングを施しました。







天井の内張り側です。

大きいので取外しするのが大変でした。

内張り側は何も処理されていません。






レアルシルトで補強し、







シンサレートという吸音シートを張り付けます。






天井を元に戻して完成です。




天井をこんこんと軽く叩いても音の響きがなくなり、雨音やトンネル走行中の風切り音などの騒音もかなり軽減されます。

また、床のロードノイズが天井に響き反響するのも防ぐ事ができ、大きな静音効果を体感して頂けると思います。


車が静かになることで、オーディオもより楽しめると思います。




サウンド21　藤原

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