サマーセールにてご契約いただきました、お客様のプリウスPHV GRが入庫しました。




以前のおクルマにもオーディオを組まれていたようで、プリウスPHVにもオーディオを組むことになりました。

スピーカーはプリウス専用モデル　SP-P50F（トップグレードモデル）を選択、フロントドアとダッシュに取り付けます。
プリウスPHVもフロントドア内部にエアバックセンサーがあるのですが、完全無加工取付でスピーカーがエンクロージャー（箱）にはいっているため、デッドニングなしで安心な取り付けが出来ます。









運転席シート下にお持ちのロックフォード（アンプ）を設置しました。



助手席シート下にソニックデザインのTBF-SW77i（サブウーハー）とカロッツェリア　PRS-D800（アンプ）を設置しました。



サウンドナビ　NR-MZ300PREMIが装着されていましたので、きめ細かい音調整をしてお渡ししました。




最新のサウンドナビに加えパワーアンプも備わったため、重心が低くタイトで輪郭の締まったキレイな音が鳴っていました。

プリウスPHVはEV車のため走行時も静かでボディ剛性も高く、クルマの中でオーディオを聴くのに適していると思いました。


ご利用ありがとうございました。

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電話にてソニックプラス取付予約を承りました　お客様のトヨタ 86（ハチロク）が入庫しました。



当初ハイグレードモデルをお聞きしていたのですが、ディスプレイ試聴にてリミテッドモデル FINAL EDITION（40セット限定品））の音の良さに興味を持たれ、これを取り付けることとなりました。

おクルマが８スピーカー装着車であったためSP-868L　
FINAL EDITIOにてフロントスピーカーを交換いたします。



通常のソニックプラスと異なり、リミテッドモデルは黄色いアラミド振動版を採用したスピーカーが、フルアルミダイキャストエンクロージャーに納まっています。
箱の強度が高いのと振動版が軽くなることから、スピードとエネルギー感のある音が愉しめます。



FINAL EDITIONは従来のリミテッドモデルと大きく異なるのは、新開発した18mmアラミド振動版を採用したツイーターを使っていることです。
通常３wayを２wayスピーカーに変更することは難しいのですが、特殊な回路を使って克服しています。



キレイな内装デザインの変更も一切なく、86専用リミテッドバッジがダッシュとドアに貼られます。





純正ナビの音調整をしてお渡ししました。



スピーカーはアンプとのマッチングになりますが、ソニックプラスは振動版が軽く、純正ナビでもエネルギッシュに鳴ってくれます。

解像度、締まりも良く、高域もしなやかで上品な音が鳴るようになりました。

後日お客様よりコメントいただきました。

純正とは全く別の音質です。聴けば聴くほどに、違いがわかってきました。
リミテッドモデルにして良かったです。

ご利用ありがとうございました。


□　ソニックプラス　86専用リミテッドモデル

　　SP-868L FINAL EDITION　　２０３,０００円（税抜）

　　　＊　全国40セット限定品　

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いつも大変お世話になっているお客様のMINI F60クロスオーバーが入庫しました。




車内にて高音質の追及のため、ハイレゾ音源の再生をすることになりました。
再生するプレーヤーはウオークマンを使います。



オーディオテクニカ AT-HRD500を使ってヘリックスのP-SIX DSPにデジタルで接続、ハイレゾ音源を愉しめるようにしました。



ドアスピーカーはシート下のサブウーハー B80Nに合わせてトップグレードモデルからSD-N77Nに交換しました。



ドア内張り内の振動を抑えるため、防振とシンサレート施工をしてスピーカーからのエネルギーを効率的に室内に放射するようにしました。



Aピラーを加工してUNIT-N55Rを取り付けました。
リスナーまで何の障害物もなくダイレクトに音が届くことで、ホームオーディオと同等のクオリティを狙いました。




最後に音響測定器「ジーク」を使ってグラフを見ながら高音質を狙いました。

音の強さ、エネルギー感も申し分なく、小さな52mm口径の音の速さでクオリティの高い音になってきました。

高音質カーオーディオの完成に近づいてきました。


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