カーオーディオショップSOUND21 Blog

カーオーディオプロショップ 「サウンド21」 のブログです。車本来の純正デザインや機能を極力損なわないシステムの提案を心掛けています。国産車・輸入車を問わず、カーオーディオはもちろんですが、カーナビ・リアモニター・カーセキュリティの取り付けなど、お客様のニーズに合わせてプランをご提案させていただきます。お気軽にご相談ください。

タグ:神戸

サマーセールにてご契約いただきました、お客様のプリウスPHV GRが入庫しました。
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以前のおクルマにもオーディオを組まれていたようで、プリウスPHVにもオーディオを組むことになりました。

スピーカーはプリウス専用モデル SP-P50F(トップグレードモデル)を選択、フロントドアとダッシュに取り付けます。
プリウスPHVもフロントドア内部にエアバックセンサーがあるのですが、完全無加工取付でスピーカーがエンクロージャー(箱)にはいっているため、デッドニングなしで安心な取り付けが出来ます。
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運転席シート下にお持ちのロックフォード(アンプ)を設置しました。
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助手席シート下にソニックデザインのTBF-SW77i(サブウーハー)とカロッツェリア PRS-D800(アンプ)を設置しました。
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サウンドナビ NR-MZ300PREMIが装着されていましたので、きめ細かい音調整をしてお渡ししました。
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最新のサウンドナビに加えパワーアンプも備わったため、重心が低くタイトで輪郭の締まったキレイな音が鳴っていました。

プリウスPHVはEV車のため走行時も静かでボディ剛性も高く、クルマの中でオーディオを聴くのに適していると思いました。


ご利用ありがとうございました。

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電話にてソニックプラス取付予約を承りました お客様のトヨタ 86(ハチロク)が入庫しました。
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当初ハイグレードモデルをお聞きしていたのですが、ディスプレイ試聴にてリミテッドモデル FINAL EDITION(40セット限定品))の音の良さに興味を持たれ、これを取り付けることとなりました。

おクルマが8スピーカー装着車であったためSP-868L 
FINAL EDITIOにてフロントスピーカーを交換いたします。
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通常のソニックプラスと異なり、リミテッドモデルは黄色いアラミド振動版を採用したスピーカーが、フルアルミダイキャストエンクロージャーに納まっています。
箱の強度が高いのと振動版が軽くなることから、スピードとエネルギー感のある音が愉しめます。
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FINAL EDITIONは従来のリミテッドモデルと大きく異なるのは、新開発した18mmアラミド振動版を採用したツイーターを使っていることです。
通常3wayを2wayスピーカーに変更することは難しいのですが、特殊な回路を使って克服しています。
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キレイな内装デザインの変更も一切なく、86専用リミテッドバッジがダッシュとドアに貼られます。
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純正ナビの音調整をしてお渡ししました。
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スピーカーはアンプとのマッチングになりますが、ソニックプラスは振動版が軽く、純正ナビでもエネルギッシュに鳴ってくれます。

解像度、締まりも良く、高域もしなやかで上品な音が鳴るようになりました。

後日お客様よりコメントいただきました。

純正とは全く別の音質です。聴けば聴くほどに、違いがわかってきました。
リミテッドモデルにして良かったです。

ご利用ありがとうございました。


□ ソニックプラス 86専用リミテッドモデル

  SP-868L FINAL EDITION  203,000円(税抜)

   * 全国40セット限定品 

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いつも大変お世話になっているお客様のMINI F60クロスオーバーが入庫しました。
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車内にて高音質の追及のため、ハイレゾ音源の再生をすることになりました。
再生するプレーヤーはウオークマンを使います。
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オーディオテクニカ AT-HRD500を使ってヘリックスのP-SIX DSPにデジタルで接続、ハイレゾ音源を愉しめるようにしました。
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ドアスピーカーはシート下のサブウーハー B80Nに合わせてトップグレードモデルからSD-N77Nに交換しました。
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ドア内張り内の振動を抑えるため、防振とシンサレート施工をしてスピーカーからのエネルギーを効率的に室内に放射するようにしました。
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Aピラーを加工してUNIT-N55Rを取り付けました。
リスナーまで何の障害物もなくダイレクトに音が届くことで、ホームオーディオと同等のクオリティを狙いました。
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最後に音響測定器「ジーク」を使ってグラフを見ながら高音質を狙いました。

音の強さ、エネルギー感も申し分なく、小さな52mm口径の音の速さでクオリティの高い音になってきました。

高音質カーオーディオの完成に近づいてきました。


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メールにてソニックプラスの取り付けを承りました、お客様のメルセデス・ベンツCクラス(W205)が入庫しました。
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ソニックプラス AX-205を取り付けます。
AX-205は純正スピーカーをそのまま使用して、フロントドアにはツイーターとネットワークを追加、
サブウーハーにローパスフィルターを接続して、全体の音を整理整頓するものです。
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フロントドア内貼りを外すとドア側にはスピーカーは装着されていません。
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スピーカーは内貼り側にはめ込んであり、エンクロージャーがありません。
アコースティックコントロールエレメントを使って、スピーカーから放射される音の回り込みを防ぎ、車内に抜けるようにいたします。
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サイドミラー裏にツイーターが装着されていないため、ネットワークを介して専用品を取り付けます。
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固定穴や配線カットなど全くの加工なしで取付ができました。
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リアドアも同じように作業します。
リアドアはツイーターの装着がないため、ネットワークなしで、フルレンジで鳴らします。
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リアドアの加工も一切ありません。
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助手席足元奥にサブウーハーが装着されているのですが、再生帯域が広くボンついた音が鳴っているため、ローパスフィルターにて不要な帯域をカットして音を整理します。
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最後に純正機能を使ってセッティングしてお渡ししました。
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ぼやけて輪郭のなかった音がカチっと締まり、ボーカルがハッキリして高域まできれいに伸びたサウンドとなりました。

スピーカー交換をしていないのに、音が良くなったと仰っていただけました。


□ ソニックプラス Cクラス(W205)専用モデル

   AX-205    66,960円
    取付工賃   32,400円
   合   計   99,360円

参考取付時間   3H

* 全て税込価格です

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ご来店いただき、作業予約を承りましたポルシェ911シリーズ、964型が入庫しました。
1990年式のカレラ2ですが外装、内装とも程度が良く、オーナー様のクルマに対する愛着が伝わってきます。

カレラボディの空気抗力係数Cd=0.32、空冷エンジンの音はいいですね。
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オーディオが壊れてしまっていたので、デッキ、スピーカーとも入れ替えることになりました。

愛車を大切にするために出来るだけ加工をせず、オリジナルの状態で高音質を狙うということになりました。

ドアスピーカーにはフォーカルを選択、内貼りや鉄板カットはありません。
ワンオフにて964専用の硬質PVCバッフルを製作して、凹凸を回避した頑丈な固定を行っています。
耐久性と防水性にこだわりました。
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外見の変更は一切ありません。
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リアトレイのスピーカーもオリジナルを残すため、こちらも専用の硬質PVCバッフルを製作しました。
スピーカーはソニックデザインを使っています。
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もちろん外観の変更は一切ありません。
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デッキは964にお似合いなDEH-P01(カロッツェリア)を装着しました。
アンプは助手席シート下に設置しました。
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タイムアライメントやデジタルイコライザーなどの調整をして、近年のカーデーディオをお洒落な964搭載して融合を図りました。

964のエンジン音と車内で聴く音楽が印象に残りました。


ご利用ありがとうございました。

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