現在、入庫台数が圧倒的に多いスバル　レヴォーグです。





スピーカー交換としては、WRXやBRZで純正オプション採用されており、評判の高いソニックプラスをお勧めしています。

こちらがハイグレードモデル SX-L01Mです。
ウーハーの振動板にクロス・マイクロファイバーコーンを使っています。
ネットワークも高音質パーツを使ったハイパス/ローパス独立式です。


そしてこちらがスタンダードモデル SX-L01Eです。onn
ウーハーの振動板にディファインド・マイクロファイバーコーンを使っています。
ネットワークはハイパス/ローパス独立型を使っていますが、こちらはサイズが小さいため箱内にビルトインされています。
ツイーターはどちらも18mm口径のマイクロファイバードームです。


ハイグレードモデルは一般的なホーム用の高級Hi-Fiスピーカーでよく使われている振動板を使っているため情報量が多く豊かな音です。スタンダードモデルも立ち上がりが早く締まった音が愉しめます。
どちらも前後で交換することで、量感が出て車外への音もれを防げるため、その性能が最大限に生かされます。

ソニックプラスが他のスピーカーと異なる部分はホームオーディオと同じように専用設計された箱の中にスピーカーが入っていることです。
このおかげでスピーカー裏側の空気振動で鉄板や内張りを揺らすことがなく、そのため通常のスピーカーのようなデッドニング（防振作業）はいたしません。
鉄板や内貼りが震えて不快な音が発生しにくいため、極めてキレイな音を車内で聴くことができます。
さらにドア鉄板などが震えにくいことはクルマの外側にも音もれが大幅に少なくなります。

左側がソニックプラス レヴォーグのフロント用、右側が通常モデルです。
スバル用は通常モデルより箱の容積が大きいため低域の再生能力が上がります。


ウーハーには77mm口径のスピーカーをつかっているため低音が出ないと心配されるお客様もおられますが、クルマの中の狭い空間では圧倒的に有利な寸法です。
例えばディスクトップパソコンの左右におかれるスピーカーを最大音量で聴く人はいないはずです。
これはリスナーとスピーカーの距離が短いので十分な音の大きさを得ることができるからです。
振動面積が小さいことは軽量化につながりパワーの少ない内臓アンプでも反応よく鳴りやすいスピーカーとなるため、おおげさにパワーアンプを入れるなどの必要性を感じないかもしれません。

箱があるためスピーカーが雨水などに浸水することがなく音量を上げても箱内の空気バネによりスピーカーの振幅が抑えられるため耐久性が高くなります。
メーカーでは異例の３年保障となっていますが、おおむね10年のご愛用を想定したロングライフ設計となっています。

11/29(土）・30（日）ウインターセールが開催、このスピーカーを装着したWRXが来店しますので、ぜひお店にお越しいただき聴いてみてください。


ウインターセールの詳細はこちら

最近はナビに音質調整機能がついている場合が多く、この場合、音響測定器「ジーク」を使ってのきめ細かい音調整をしてからお渡ししています。


■ソニックプラス　レヴォーグ用　ハイグレードモデル
SX-L01M（フロント+リアの６スピーカーセット）

価　　格：　２１０,６００円　
取付工賃：　３０,２４０円　
合　　計：　２４０,８４０円　
参考取付時間：　３.５ｈ

　　※価格は全て税込です



■ソニックプラス　レヴォーグ用　スタンダードモデル
SX-L01E（フロント+リアの６スピーカーセット）
価　　格：　１０８,０００円　
取付工賃：　２１,６００円　
合　　計：　１２９,６００円　
参考取付時間：　２.５ｈ

　　※価格は全て税込です

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トヨタ　アクアにお乗りのお客様が来店されました。
G'sで装備されてて洗練されてますね。



スピーカーを交換して音を良くしたいという事で相談がありました。
ソニックプラスからアクア専用モデルが発売されていることを知っておられたので、アクアリミテッドの限定モデルの話もしましたがハイグレードモデルで前後交換となりました。
さっそく取り付け作業にはいりました。
６スピーカー装着車でしたので、全てのスピーカーを外しました。
軽量のプラスティックで構成されたスピーカーで少しの音量でも車外への音漏れがする状態でした。


ホームオーディオと同じように箱に入ったスピーカーを取り付けていきます。
まずはフロントドアです。
スピーカー裏側の空気振動でﾄﾞｱ鉄板を揺らすことがないためデッドニング（防振作業）はいたしません。
純正と同じリベットで固定、鉄板カットや穴開けなどはありません。
スピーカーコードの接続もトヨタ専用カプラーで繋ぐため安全で確実です。




リアドアです。
こちらもデッドニングなしです。
ソニックプラスはクルマの価値を守るため、無加工ボルトオン、カプラーオンです。
乗換時も容易に純正復元ができるため安心です。



ナビの調整機能を使って音を調整してからお渡ししました。


小口径ゆえスピード感があり、箱が付いていることから締まった音が鳴るようになりました。
アクアは車外への音もれがとくに大きい車種ですが、大幅に減少して、ドア鉄板や内貼りの振動する音が減り、とてもキレイな音が聴こえるようになりました。

■ソニックプラス　アクア用
SP-AQUA2M（フロント用）

価　　格： 1０６,９２０円　
取付工賃： １７,２８０円　
合　　計： １２４,２００円　
参考取付時間：　２.０ｈ


■ソニックプラス　アクア用
SP-P30RM（リア用）

価　　格：　７７,７６０円　
取付工賃：　８,６４０円　
合　　計：　８６,４００円　
参考取付時間：　１.０ｈ




　　※価格は全て税込です


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いつもお世話になっているお客様がトヨタ　アクアを購入されました。

以前からお使いいただいてるソニックデザインを取り付けるべくオーディオシステムを組みました。




フロントドアにUNIT-N70Rをつけました。

UNIT-N70Rは「ソノキャスト」というアルミダイキャストのエンクロージャーに入ったプレミアムラインの中級機です。

今回もスピーカーの背圧でドア内が振動することがないので、ドアデッドニングはいたしません。





AピラーにツイーターのSD-25Nを角度を付けて埋め込みました。




リアスピーカーもアルミダイキャストエンクロージャーのSYSTEM77Rを付けました。




運転席シート下にサブウーハーのSW-77Rを付けました。




トランクルームには、このシステムの核になるプロセッサーのBit-OneとアンプのPRS-D700が4台、諸々とりつけました。




再生するメインデッキはサイバーナビです。

主にDVDディスクを楽しんでおられました。




BitOneを使って音調整した音はとても聴きやすく、いろんなジャンルの良いところを表現していました。

アクアはとくに車外への音漏れの多いおクルマですが、ソニックデザインのエンクロージャーシステムに交換したため、音量を上げても大幅に減少したことが分かりました。


ソニックデザイン　　　UNIT-N70R　　　　２０５，２００円（税込み）

オーディソン　　　　　 Bit One　 　　　　　１０２，６００円（税込み）


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