いつもお世話になっているお客様がポルシェ９９７を購入されました。




音を良くしたいとのご要望でフロントのスピーカー交換とアンプの取り付けを提案しました。

ナビはサイバーナビが付いていました。




高級車ゆえドア内張りなどの外観は一切変更しないように進行します。




フロントはドアにウーハーとミッドレンジ、ダッシュ上にツイーターが付く３wayとなっています。




使ったスピーカーはソニックデザインです。

ドアにＳＤ−１３０Ｆを取り付けました。

出来るだけ重量が重くならないように軽度なデッドニングを施しました。

このスピーカーでサブウーハー帯域を含む低音を鳴らします。

内張り側のミッドレンジ部にＳＤ−７７Ｆを取り付け中高域を鳴らします。




ダッシュの純正位置にはＳＤ−２５Ｆを取り付け、高域を鳴らします。

そして、これらのスピーカーを鳴らすために４ｃｈアンプをボンネット内に取り付けています。

エンジンノイズに負けない低域と抜けの良いクリアな中高域の再生によりドライブが楽しくなりそうですね。

いつもお世話になっているポルシェ９９７カレラにお乗りのお客様です。

今回はグレードアップでＢＥＷＩＴＨＳＴＡＴＥを追加導入させて頂きました。


以前はＲ−４０７の内臓チャンネルデバイダーを使用し、フロントのＦ−７７とＳＤ−１３０Ｆを分割していましたが、今回ＢＥＷＩＴＨＳＴＡＴＥを導入し、さらに細かい調整が可能になり、音質の向上をはかります。




Ｒ−４０７とビーウィズステートはボンネット内に設置しました。

ボンネットのクリアランスがぎりぎりでしたので、少し斜めに設置する事により回避しました。




もちろんカバーも作成しています。




カロッツェリアサイバーナビのフロント出力をビーウィズステートに入力し、鳴らしています。

ビーウィズステートのボリュームは固定し、サイバーナビでボリュームをコントロールしますので、使い勝手は今まで通り変わりません。




フロントドアの純正位置にＦ−７７とＳＤ−１３０Ｆを設置しています。

エンジン音に負けない迫力と、ソニックデザインらしい緻密でクリアな音を狙いご提案しています。


今回ビーウィズステートを導入することで、フロントの６個のスピーカーにタイムアライメントがかかり、より細かい調整が可能になったためスピーカーの能力を発揮できるようになりました。

ビーウィズステート自体も、高音質パーツを使っていますので、肌触りのよい聴き心地の良い音に仕上がりました。


サウンド２１　藤原

いつもお世話になっているポルシェ９９７カレラにお乗りのお客様です。


以前サイバーナビとスピーカー交換（ソニックキット）をさせていただきましたが、今回スピーカーのグレードアップとアンプの追加で音質の更なる向上を目指しました。









純正で３Ｗａｙになっていますので、ドアの真ん中あたりのミッドレンジをソニックキットからＦ−７７にグレードアップしました。ツイーターはダッシュ上の純正位置に取り付けします。

ドアの下にあるウーハ−はＳＤ−１３０Ｆに交換し、歯切れの良い安定した低域再生を目指します。また、すべてのユニットがソニックデザインのＦシリーズに揃えられることで、全帯域にわたり統一感のある自然な音質になります。



フロントで使用していたソニックキットはリアに移設しました。

５．１ｃｈ再生時にはリアのソニックキットも活躍してくれます。









フロントのＦ−７７とＳＤ−１３０ＦはＢＥＷＩＴＨのＲ−４０７で鳴らします。

サイバーナビのフロント出力をＲ−４０７に入力しアンプ内蔵のチャンネルデバイダーでＦ−７７とＳＤ−１３０Ｆの帯域を分割します。

アンプはトランクに設置し、カバーを製作いたしました。




最終的にはサイバーナビの音質調整機能を巧みに使い、スピーカーの能力を発揮します。


今回は音質のグレードアップを図るにあたり、エンクロージュア入りのユニットＮ７０Ｆを導入する事も考えられましたが、あえてこれを外し全帯域にわたり再生可能な３Ｗａｙ方式をお勧めしました。

エンジン音の大きな車ですので、見た目の変更なく低域までしっかり再生可能な３Ｗａｙシステムはとても魅力的だと思います。


聴き方によってはエンクロージュアタイプもお勧めですが、その場合できればサブウーハーは導入したほうが良さそうです。


サウンド２１　藤原