カーオーディオショップSOUND21 Blog

カーオーディオプロショップ　「サウンド２１」　のブログです。車本来の純正デザインや機能を極力損なわないシステムの提案を心掛けています。国産車・輸入車を問わず、カーオーディオはもちろんですが、カーナビ・リアモニター・カーセキュリティの取り付けなど、お客様のニーズに合わせてプランをご提案させていただきます。お気軽にご相談ください。

タグ：B80N

いつもお世話になっているお客様のレヴォーグが入庫しました。
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プロセッサー　DSP-PRO MK2（HELIX）を核にソニックデザインとビーウィズアンプでオーディオを組みました。
以前にもプロセッサーをお使いでしたが、DSP-PRO　MK2はハイレゾ96KHz/32bitのサンプリンググレードにて内部演算処理を行う最新のプロセッサーです。

フロントドアには最高峰のD52N（ソニックデザイン）を取り付けました。
D52Nはわずか5�僂硫Ｊ造咾離好圈璽�ーですが、音像が上まで上がってくるのでツイーターは必要としません。また大切な帯域でクルスすることがないフルレンジスピーカーのため、位相がずれることがなく理想的な音が鳴ります。
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外観の変更はありませんが、内張り内の処理もして、しっかりした音が出るようにしました。
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助手席シート下にDSP-PRO MK2（HELIX）とビーウィズアンプを設置して、カバーを取り付けました。
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運転席シート下に最高峰サブウーハー　B80N（ソニックデザイン）とビーウィズアンプを設置しました。
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純正ビルトインナビとiphonにてこれらを鳴らしますが、DSP-PROのきめ細かいセッティングをした為、音が整理整頓され純度の高い音が再生するようになりました。
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ソニックデザインD52N、B80N、HELIX　DSP-PROは現在最も進化したシステムですので、特におすすめいたします。

以下、お客様からコメントいただきました。

小さい音量で聴いているのに、今まで聴こえなかった音が聴こえ、情報量が増えたせいか音が太くなってびっくりしました。

今回もご利用ありがとうございました。

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いつもお世話になっているお客様のレヴォーグSTIが入庫しました。
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ビーウィズ　ステートを核に、フロントスピーカーをソニックデザイン D52Rに買い換えてシステムを組んでいきます。

フロントドアにD52R（ソニックデザイン）を取り付けました。
このスピーカーだけで超低音を除く全ての帯域を鳴らすためリーズナブルな取り付けができます。
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ツイーターは必要としないため大きな加工はありません。
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助手席シート下にステート（ビーウィズ）とアンプのR-107（ビーウィズ）を3台設置しました。
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運転席シート下にサブウーハー B80N（ソニックデザイン）とR-107、Pｰ100（ビーウィズ/アンプ）を設置しました。
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ヘッドユニットはカロッツェリアのナビが装着されていましたので、これをそのまま使いました。
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ステートは最新のプロセッサーではありませんが、純正デッキが交換できない車両が増えてきているので、これ以降に取り付けることで大きく音質アップを図ることができます。

ツイーターがないため、シートポジションの少しのズレによっても音質変化が少なく、D52Rの独特な構造のため低い位置にスピーカーが付いているのかかわらず、音の高さや左右の広がりも十分なサウンドとなりました。
シンプルなシステムですが使い勝手も変わらず、昨今のデジタルサウンドとは一線を画すサウンドとなりました。

D52Rは高額なスピーカーですが、ツイーターの必要がないため加工費用のコストも抑えられ、位相ずれも起きにくいため特にお勧めいたします。

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いつもお世話になっていいるお客様のDS5が入庫しました。
シトロエンが販売しているDSラインの最高峰モデルの限定車です。
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MM-1D、Bit-Oneでシステムを組んでいただいていたのですが、音質面とスペースの限界が来ていました。
そこで今回、デジコア808iを導入していただいたあと、B80Nの追加となりました。
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DS5は室内スペースが少なくラゲッジルーム床下をかさ上げしてスペースを作り、オーディオ機材を入れていました。
BIt-Oneとアンプを撤去した後、デジコア808iを設置しました。
デジコア808iにはメモリープレーヤー、プロセッサー、８ｃｈアンプを備えているため省スペースでスマートになりました。
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CFカードの抜き差しも小窓を製作して、使いやすくしました。
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B80Nを2台、ラゲッジルームの側面を使って効率良く音が放射されるように対面して取り付けました。
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B80Nの表面を囲い、剛性の高い保護バーを取り付けています。
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以前、フロントドアにD52Nを取り付けていただいています。
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デジコアは音質調整が難しい機械ですが、測定器によってデーターを習得しながら最終、聴感で追い込んでいきます。

ソニックデザインのフルシステムによる音質は素晴らしく、S/Nの高さ、帯域の広さ、再現性の正確さは言うまでもなく、小口径でしか鳴らないスピード感のある緻密なサウンドは、お客様をおおいに感動させていました。

とくに最高峰モデルのD52NとB80Nの組み合わせは相性が良く、大変お勧めいたします。

■ソニックデザイン　デジコア８０８i 価　　格：１０８０,０００円　

■ソニックデザイン　B80N（1台） 　 価　　格： 　５４０,０００円　

■ソニックデザイン　D52N 　　　　 　価　　格：　６６９,６００円　

　※価格は全て税込（８％）です

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いつもお世話になっているお客様のヴァンガードが入庫しました。
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以前からサウンドナビ（60PREMI）を装着していたのですが、NR-MZ100PREMIが新発売したので交換することになりました。
100PREMIはFLACでハイレゾが鳴ることが話題ですが、フルモデルチェンジしてデザインや音も一新しました。
画面も明るく美しくなり、ナビもスマホのように操作できて速く見やすくなりました。
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以下、ヴァンガードのシステムです。
フロントドアにソニックデザインのD52Nを付けています。
フルレンジスピーカーなのでツイーターを付ける必要がなく、アライメントにおける神経質な音から解放されます。
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運転式シート下に超ド級サブウーハー　B80Nが付いています。
スピーカーはこれだけです。
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アンプはビーウィズのR-107S BS01LTDが5台です。
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さて、サウンドナビ　100PREMIの音を調整していきます。
タイムアライメントを調整してフロントガラス中央より音が鳴るようにしました。
D52Nはドア下部についていますが、調整して上まで音を持ってきます。
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イコライザー調整により音のピークを下げてフラットにします。
左右独立31バンドもあるため、難易度の高い作業となります。
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クロスオーバー調整によりD52NとB80Nの再生帯域を分けて各スピーカーの能力が十分発揮できるようにいたします。これら調整には長年の経験と良い耳とが必要です。
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サウンドナビは今年冬一番の新製品です。
基盤が一新されたため歪みや澱みがなくなり、調整追い込みで超高域まで伸びて、細かい音まで再現できるようになりました。
異次元の豊満なオーディオが愉しめるようになりました。


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いつもお世話になっているお客様のBMW1シリーズ（E87）がメンテナンスのため入庫しました。
スピーカーは全てエンクロージャーシステムのソニックデザインで揃えています。
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B80Nを取り付けて1年あまり経つことからエージングの進行によってバランスが崩れているため音調整をして修正します。
このおクルマではAピラーにUNIT-N52Nを取り付けています。
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ドアにUNIT-N100Nを取り付けています。
E87ﾄﾞｱ
E87ﾄﾞｱﾈｯﾄ

そして左右シート下の純正サブウーハーを撤去してB80Nを２台取り付けています。
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B80NはA4サイズで高さ7cm弱で一体鋳造、継ぎ目なしの超ド級のサブウーハーです。
超小型サイズのためシート下のこのスペースにも取り付けができます。
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ラゲッジルーム床下にビーウィズのアンプとプロセッサーを設置しています。
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ソースユニットはMM-1Dとサイバーナビです。
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全てのスピーカーがエンクロージャーに入っっているので音の輪郭がハッキリしています。
B80Nは想像を超えた超低域再生と厚みのある豊満な音が愉しめます。
このB80Nを使っての低域再生は、カーオーディオの土台として最高峰の音を狙えそうですね。

■ソニックデザイン　B80N　 価格：５４０,０００円（税込）　

ﾘｽﾆﾝｸﾞｷｬﾝﾌﾟ
このBMW（E87)は5/24(sun)のリスニングキャンプに参加しますので現地でご覧いただけます。
　
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