以前よりオーダーされていたトヨタ　プリウスαが納車されました。

昨年のウインターセールでご契約いただきましたお客様です。




新発売のアルパイン BIG X EXシリーズのプリウスα専用モデルを取り付けました。

メーカーがパーフェクトフィットと謳っているだけあってダッシュボード形状にあった究極のマッチングでインテリアに溶け込んでいます。



ナビ画面の両サイドに、プリウスα専用のハードキーが付いています。
純正ナビのようなわかりやすい操作感です。



エンジン始動時にはプリウスαのオープニング画面が表示されます。




フロントドアとダッシュのスピーカーをソニックプラス 「SP-P30M」ハイグレードモデルに交換しました。

こちらもプリウスα専用モデルのため取り付け時の加工が一切なく外観の変更もございません。




リアドアもソニックプラス「SP-P30RE」スタンダードモデルに交換しました。

専用モデルのためジャストフィットいたします。




BIG Xにもプリウスα専用のオーディオセッティングデーターは入っていますが、スピーカーをソニックプラスに交換したこともあり、音質測定器「ジーク」を駆使してセッティングいたしました。

今回は全ての商品をプリウスαの専用モデルで統一したことで、まったく後付け感を感じさせません。

純正ステアリングスイッチでオーディオのコントロールも出来き使い勝っての良い、音の良い上質なクルマに仕上がりお客様にも喜んでいただけました。

プリウスαにお乗りのお客様が音を良くしたいとのとで来店されました。



フロントスピーカーをソニックプラス　SP-P30M＜ハイグレードタイプ＞に交換しました。

エンクロージャータイプのため、締まった低音とクリアで抜けの良い音が楽しめます。







ダッシュ上のスピーカーはSP-P30Mのツイーターと交換しました。




フロントの純正スピーカーです。クルマの軽量化のため軽いプラスティック材とマグネットで構築されてています。




裏側も箱などでおおわれていないので、ドア内部が振動して、音量を上げると車外へ音が漏れてしまいます。




リアスピーカーもソニックプラスのSP-P30REに交換しました。

これで前後のスピーカーがエンクロージャー方式になりスピーカーが箱に入ってとりつけられるため
EV走行時においても車外への音漏れを大きく減らすことができるようになりました。




運転席シート下にカロッツェリアのサブウーハー　TSｰWX110Aを取り付けました。

前後のソニックプラスでも十分な低音は鳴りますが、このウーハーでさらに低い低音を補います。




ナビのカロッツェリアAVIC-ZH77には高精度なプロセッサーが内蔵しています。



音質測定器＜ジーク＞にてフロント・リア・サブウーハーの音をパソコンに表示してAVIC-ZH７７のイコライザーやタイムアライメント他、音を追い込んでいきます。




クルマではリスナーの座る位置と非常に特殊な室内環境のため、家庭とは異なったピーク、ディップの多く定位が出にくい環境ですが、最近のオーディオでは調整していくことで解消しつつあります。

これでドライブが楽しくなりました。

トヨタＡＱＵＡの音を良くしたいという事でネットで検索していると、ソニックプラスの存在を知り、当店にお問い合わせ頂きました。

ソニックプラスではアクアのお問い合わせが多く取付台数も急増しています。

ソニックプラスは車両の改造を一切行わずスピーカーカプラーにおいても専用品がついてくるので、車両そのものの価値を大切にすることが出来ます。






６スピーカー装着車でしたので、フロントドアには「SP-AQUA2」（ツイーター付き）を取り付けました。

専用のエンクロージュアに入っていますので、特にデッドニングの必要はなく、軽量化と高音質が両立出来るＥＣＯなスピーカーシステムです。

また、外部への音漏れが少なくなるのも魅力の一つです。







リアドアは、「SP-P30RE」を取り付けました。

リアスピーカーも一緒に交換することで、音の質感やバランスも非常に良くなり、音漏れも激減します。

小口径ならではの軽快でクリアな音と、低域の締まりとレスポンスの良さが際立ち、アクアのイメージにもピッタリなスピーカーで特にお勧めできるでしょう。



サウンド２１　藤原