トヨタ８６にお乗りのお客様です。

クルマの音を良くしたいということで、人気のソニックプラスをお勧めしました。



おクルマが６スピーカー装着車であることから、ソニックプラス｢ＳＰ−８６２｣を取り付けました。

通常のスピーカーと大きく異なるのは、ドアの中にスピーカーをエンクロージャー（キャビネット）ごと組み込む点です。
こうすることでスピーカーの背圧でドアや内装材が共振しにくく、車内にいるリスナーがスピーカーのみの音を聴くことができて、車外への音漏れも防ぎます。



ツイーターはダッシュ上の純正位置に取り付けました。



ソニックプラスは全くの無加工での取り付けで、スピーカーコードの結線も専用カプラーを使うためクルマにダメージを与えません。

また、お乗換えの際に取り外して純正スピーカーに戻したり、別の同系車種への再装着もできます。

取り付け後の音はクリアで伸びやかな高音と締まりのある低音の鳴る、高品位なサウンドとなりました。

いつもお世話になっているお客様がＢＭＷ３シリーズ（Ｅ９０）から５シリーズ（Ｆ１０）にお乗り換えです。


お車はリースでご購入され、お乗り換えの周期も短いため、出来るだけ乗せ替えがスムーズに行えるよう、前回のお車でアンプとプロセッサーを設置したボックスを製作させていただきました。





トランク左奥に設置し、配線作業をいたしました。

アンプやプロセッサーの設置費用がかからず、作業もスムーズに進みます。




スピーカーは前回同様ソニックデザインのＦ−７７を使用しています。

残念ながらＦ１０はソニックデザインのサブウーハー（ＳＤ−１３０Ｆ）が奥行きの関係で設置出来ず、今回は純正サブウーハーを鳴らしています。




メインユニットは純正を使います。

ユピテルのレーダー探知機Ｚ９５５Ｓｉは新設させていただきました。


使い勝手は純正のままで、かなりの高音質を楽しめるシステムになりました。


前回のＥ９０より車格が上がり、剛性も高まっている影響か、非常にゆとりの感じられる奥深い音に仕上がりました。






サウンド２１　藤原