本日はメルセデスベンツＣＬＳクラスのスピーカー交換をしました。

当店ＨＰでもお勧めしている「メルセデスベンツスピーカー交換プラン」のプラン２（ＴＢＭ−２５７７Ａの前後スピーカー交換プラン）の取付をさせて頂きました。








このプランはフロント、リアともに外観の変更は一切なく、非常にクリアなサウンドに生まれ変わります。

しかもエンクロージュアに入っているので、外部への音漏れもかなり減少します。

純正のセンタースピーカー、サブウーハーが付いている車には、スピーカー交換後音量バランスが崩れてしましますので、オリジナル部品にてバランスを整えます。









今回はさらに音質アップを図るためＢＥＷＩＴＨのＲ−４０７を追加で取り付けしました。

音に厚みが出て、小音量時でも細かい音まで鳴ってくれます。
もちろん音量を上げていっても波状することなく余裕をもって奏でます。


メルセデスベンツ、スピーカー交換プランは他にも多数揃えていますので、きっと満足できるシステムに出会えると思います。


サウンド２１藤原

トヨタ　ハリアーです。

このクルマには新型サイバーナビＡＶＩＣ−ＶＨ９０００をメインにオーディオ、セキュリティー等を取付しました。








今回悩んだのははナビの取付位置です。
純正状態ではエアコン操作部の下に取付する事になり、かなり下のほうに画面があり、目線の移動が大きくなります。
お客様のご希望が「出来るだけ高い位置で画面を見たい」ということだったので加工して取付することにいたしました。

取り付けたナビはＡＶＩＣ−ＶＨ９０００です。

エアコンの表示部を本来デッキを取付する位置に移設し、そのスペースにＶＨ９０００のモニター部分を取付しました。

目線の移動も少なく、みやすい位置に取付できました。









ナビの本体はグローブボックスに取付しました。
ＨＤＤはここから取り外し、家でパソコンにつなぎ音楽や映像の編集が出来ます。

ＥＴＣもグローブボックスに取付しました。








今回からバックカメラはサイバーナビ専用品が発売され、価格も下がっています。
埋め込んで取り付けて目立ちにくくしました。








オーディオはフロントにソニックデザインのＴＢＭ−２５７７Ａを、リアにＴＢＥ−１８７７Ｂを取付しました。また、シート下にはカロッツェリアのＴＳ−ＷＸ１１Ａを設置し低域の補強をしています。


また、トヨタ車はナビの車上あらしがとても多いので、コードアラームセキュリティーも設置しています。



ナビ、オーディオ、レーダー、バックカメラ、セキュリティーと贅沢なシステムですが、ほとんど目立たなく取付しましたのでスッキリしています。

音もソニックデザインらしい綺麗な音とサブウーハーの補強で充実した音でした。


サウンド２１藤原

ルノーのグランセニックというレアなクルマが入庫していました。

お尻のデザインがルノーを主張しています。

車内も広く国産とは雰囲気が違い面白いクルマですね。









ソニックデザインのＴＢＭ−２５７７Ａを以前インストールさせていただきました。

ドア内はデッドニングが難しい形状をしています。こんな時もソニックデザインのエンクロージュア方式は威力を発揮します。








メインのデッキはパナソニックのストラーダです。

今回はデッキの性能を更に引き出すために、デッキにキャパシターを取り付けし、電源の強化をはかりました。

解像度が上がって音にメリハリが付き良くなったと思いました。


サウンド２１藤原